IPB

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Kia Ex-Cee'd, симпапошный кабриолет!
Kirill
сообщение Jun 27 2007, 07:07 PM
Сообщение #1


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Старейший корейский производитель Kia на весеннюю автомобильную "ярмарку" в Женеве привез концептуальный кабриолет Ex-Cee'd, первое творение марки, вышедшее из-под пера нового шеф-дизайнера компании Петера Шрейера. Ранее он работал над такими проектами, как Volkswagen New Beetle и Audi TT.

Концептуальный Kia Ex-Cee'd создан на платформе спортивного трехдверного хэтчбека Kia Cee'd, продемонстрированного на прошлогоднем автосалоне в Париже, и который начнет сходить с конвейера словацкого предприятия в декабре. У концепта точно такая же колесная база, равно как и большинство кузовных элементов. А вот отделочные материалы интерьера, в отличие от хэтчбека, совершенно другие. Кроме того, имеется и убирающийся при помощи электропривода мягкий верх.

Внешний облик кабриолета - подчеркнуто спортивный. Короткие кузовные свесы спереди и сзади, ниспадающая подоконная линия, "отвесное" ветровое стекло - вот главные отличительные признаки корейского концепта. "Передок" выполнен в соответствии с последними дизайнерскими канонами Kia - в частности, это зауженные колпаки передних фар, которые придают ему достаточную агрессивность и вместе с тем элегантность. В открытом всем ветрам и солнцу салоне - двухцветная кожаная обивка, четыре посадочных места, а в случае ненастья седоков прикроет тканевый верх приятного глазу цвета темного шоколада.

Более подробные сведения о новинке, вариантах моторизации и прочие технические характеристики будут обнародованы на момент мировой презентации Ex-Cee'd в Женеве.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Jul 19 2009, 07:32 PM
Сообщение #2


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Обновленной Kia Cee'd

В сеть «просочилось» первое фото обновленной Kia Cee'd. Автомобиль должен быть представлен этой осенью.

Что можно сказать по пока единственному фото? Корейцы «причесали» Cee'd под другие, не так давно вышедшие в свет модели Forte и Magentis – в первую очередь это заметно по новой решетке радиатора, которая растянулась до блоков передней оптики. Данный ход позволил сделать автомобиль визуально шире, однако как он отразился на общем образе Cee'd сейчас не ясно. Обновилась также оптика – головные блоки получили небольшие отростки по нижним краям, а противотуманки теперь прямоугольные. Больше стал и центральный воздухозаборник.

Двигатели должны остаться те же: 1,4-литровый 109-сильный, 1,6-литровый 122-сильный и рабочим объемом в 2 литра мощностью 140 «лошадок». Дизелей ожидается два – 115-сильный 1,6-литровый и 140-сильный о двух литрах.

Дебют обновленного Cee'd состоится во Франкфурте в сентябре, тогда и появится возможность рассмотреть автомобиль во всех ракурсах.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Aug 2 2009, 07:29 PM
Сообщение #3


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Хэтчбек KIA cee’d

KIA сами уже давно перестали считать себя “производителем дешевых автомобилей” и пытаются в этом разубедить всех остальных. И специально для автолюбителей ни как не желающих осознавать “взросление” KIA, корейцы привели особый довод - “cee’d”… Именно так пишется это название: с апострофом и со строчной “c” - чтобы удивлять!

Как известно, концепция KIA – “The Power To Surprise” (”сила удивлять”) и, со слов вице-президента KIA Motors Europe Жан-Шарля Левэна, cee’d – есть не что иное, как короткое, незаурядное и динамичное новое имя, которое понравится потребителям и приведет в недоумение конкурентов.

Характеристики KIA ceed
Кузов
Тип 5-дверный хэтчбек
Длина 4 235 мм
Ширина 1 790 мм
Высота 1 480 мм
Колесная база 2 650 мм
Объем багажника 340 л
Снаряженная масса 1 341 кг

Двигатель
Расположение поперечное
Тип бензиновый
Рабочий объем 1 999 куб. см
Число цилиндров/ клапанов 4/16
Максимальная мощность 143 л.с./ 6 000 об/мин
Макс. крутящий момент 186 Нм/ 4 600 об/мин

Трансмиссия
Привод передний
Тип коробки 5-ступенчатая механическая

Подвеска
Передняя независимая, типа McPherson
Задняя независимая многорычажная

Тормоза
Передние дисковые вентилируемые
Задние дисковые

Динамика
Максимальная скорость 205 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 10.4 с
Расход топлива на 100 км
Смешанный 7.1 л
Емкость бака 53 л

Производят KIA cee’d на заводе в Жилине, в Словакии, по 150 000 экземпляров ежегодно. Для российского рынка автомобиль собирают в Калининграде. В России доступны четыре двигателя мощностью от 109 до 143 л .с. Это бензиновые 1.4, 1.6 и 2.0-литровые моторы, 1.6-литровый 115-сильный турбодизель, которые комплектуются пятиступенчатой “механикой” или четырехдиапазонным “автоматом”.

Мы рассмотрим хэтчбек KIA cee’d с 2.0-литровым 143-сильным мотором и механической КПП…

А рассмотреть есть что, например, - дизайн. Появись на рынке cee’d с шильдой, скажем, Toyota, никто бы и не заметил подвоха. Потому что его нет – дизайнеры KIA смотрят на вещи теми же европейскими глазами, что и их конкуренты. Именно поэтому cee’d, с первого же взгляда, вызывает интерес у обывателя. Автомобиль привлекателен прозрачной передней оптикой, плавными рельефными выштамповками, интересными задними “вихревыми” фонарями…

Дизайн KIA cee’d располагает к марке, заставляет воспринимать отдельные элементы как часть фирменного стиля.

В салоне KIA cee’d видны изменения к лучшему, но это еще не уровень “европейского авто”. Но, для “корейцев” это образец и эталон. Причем как в эргономике, так и в плане дизайна.

На руле автомобиля дублирующие кнопки управления аудиосистемой, рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, а удобное сиденье не сулит болей в спине и гостеприимно примет даже 2-х метрового водителя.

Места в плечах и коленях у водителя достаточно, а задним пассажирам еще просторнее; пожалуй, по этому показателю KIA cee’d – один из лидеров в классе! Но сзади лучше сидеть вдвоем.

Дизайнеры, работавшие над KIA cee’d, честно отработали свои деньги: в работе они учли все нарекания, какие могут быть адресованы салонам недорогих компактов. Торпедо отделано черным и светло-серым пластиком, причем верхний слой – мягкий и приятный на ощупь. Приборы хорошо читаются, а нимбы красно-оранжевой подсветки, цветом гармонирующие с экраном бортового компьютера на центральной консоли, заметно оживляют атмосферу циферблатов.

Центральная консоль у Hyundai и KIA часто прерывалась провалом на пути к центральному тоннелю – это тоже учли создатели KIA cee’d и заполнили пробел “пристройкой” с розеткой и пепельницей. Так забота о курильщиках помогла дизайнерам KIA – хотя сейчас общество активно борется с курением…

KIA тоже заразились вирусом “двухлитровый хэтч” и их инженеры “обучили” cee’d быстрой езде и самым коротким во всей Корее переключениям передач. Для восторга не хватает только сочного металлического звука кулачковых коробок…

KIA cee’d может ездить быстро, но делает это спокойно. Без нервов. К тому же, его нужно заставить. Разгон – уверенный, но без порывов и резких ускорений. И чуть более 10 с до первой “сотни”. Хорошо, что дело доходит и до второй…
Коробка передач оставляет только приятные впечатления о динамике KIA. Давно не было видно автомобилей (тем более корейских) с таким коротким и при этом достаточно четким ходом рычага КПП.

А мотор у KIA cee’d очень тихий. Не только по “характеру” – на холостых его не слышно, и даже если стрелку тахометра постоянно не держать у отсечки, то и тогда звук не будет беспокоить.

Но если двигатель хорошо шумоизолирован, то к колесным аркам претензии есть. Через них четко прослушиваются шум покрышек и появление асфальта низкого качества. А руль “пустоват” в нуле, с минимальной обратной связью – тем не менее, наполняющийся информативностью по мере вращения.

Подвеска KIA cee’d – плотная, даже немного жестковатая на ямах и выбоинах. Зато у автомобиля все в порядке с устойчивостью в виражах, пусть кузов и допускает небольшие крены.

Вобщем, KIA cee’d, конечно, не спортсмен в плане ускорения, зато с замедлением у хэтчбека все в порядке. На KIA cee’d можно положиться когда дело касается безопасности: помимо отличных тормозов, в базе шесть подушек плюс шторки безопасности, ABS и EBD.

Цены на автомобили KIA cee’d.

Базовая комплектация KIA cee’d стоит от ~ 442 тыс. руб. Такой хэтчбек будет оснащен 1.4-литровым двигателем, пятиступенчатой механической КПП, передними и боковыми подушками и шторками безопасности, ABS, кондиционером, электроусилителем руля, иммобилайзером и маршрутным компьютером. Автомобиль с “автоматом” стоит от ~ 507 тыс. руб.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 2 2009, 07:48 PM
Сообщение #4


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Kia pro cee’d (2008)

Kia Pro Cee`d. Цена: от 642 840 руб. В продаже: 2008 г.

О чем бы вы ни говорили, что бы вы ни обсуждали, разговор неминуемо перейдет в иное русло, стоит вам лишь произнести название модели этого автомобиля — Pro Cee`d

Впервые свой концепт Pro Cee`d корейцы показали на парижском автосалоне в 2006 году. Тогда новинка вызвала неподдельный интерес как со стороны прессы, так и со стороны обычных потребителей. Опасения вызывало лишь то, что, скорее всего, именно в таком виде он до потребителя не дойдет. Ведь, как правило, по пути от концепта до серийной модели многое из того, что так импонировало публике, теряется в дебрях технологической рутины. С Kia Pro Cee`d этого, к счастью, не произошло. Ну, или почти не произошло.

Несмотря на то, что Pro Cee`d построен на базе пятидверного хетчбэка, выглядит он намного динамичней и интересней своего братца. Новая мелкоячеистая решетка радиатора, расширяющийся книзу бампер, головная оптика с более злобным прищуром, массивная выштамповка от колеса до колеса, а также приопущенная линия крыши и измененный наклон задней стойки, несомненно, придают автомобилю более агрессивный вид. К тому же, вопреки всем канонам, трехдверный Pro Cee`d стал длиннее пятидверного братца. Это позволило не только придать облику автомобиля еще больше динамики, но и обеспечить должный объем салона.

Салон практически не претерпел серьезных изменений и почти не отличается от салона пятидверного варианта. Во всяком случае, драйва, которым так пропитан внешний облик автомобиля, здесь нет. Концепт в этом плане был куда интереснее. Здесь же царят спокойствие и умиротворение. И лишь огромная дверь да необходимость тянуться за ремнем безопасности куда-то далеко назад напоминают о том, что вы сидите за рулем трехдверного хетчбэка. А если еще и на центральный тоннель посмотреть, то и вовсе становится скучно.

Четырехступенчатый автомат никак не вязался с тем, что нам довелось увидеть, когда мы смаковали столь продвинутый в плане динамики и агрессии облик. Справедливости ради отметим, что Kia Pro Cee`d может быть агрегатирован пяти- или шестиступенчатой «механикой». Уповать оставалось лишь на двигатель, один из самых мощных, которыми может похвастать Pro Cee`d, — 2-литровый 143-сильный.

Впрочем, стоило нам отправиться в путь, как все наши опасения о состоятельности данного тандема вмиг развеялись. Pro Cee`d оказался на редкость заводным малым. Конечно, будь вместо автомата «механика», куражу было бы больше, однако и с такой коробкой машина вполне способна соответствовать имиджу, который был создан ей при проектировании. Однако больше всего нам понравилась даже не динамика. Достаточно большая колесная база наделяет Kia если не образцовой, то уж надлежащей управляемостью точно. Не остается в стороне от курсовых дел и подвеска. Как и на пятидверном хетчбэке, она полностью независимая, однако в угоду большей стабильности и устойчивости автомобиля ее еще больше зажали. Последнее, конечно, не сильно понравится пассажирам, зато сколько приятных моментов доставит пилоту. Даже в затяжных поворотах можно совершенно спокойно идти с набором скорости без боязни потерять контроль над автомобилем.

В общем, единожды прохватив на Kia Pro Cee`d, вы еще долго будете говорить о нем. И не только потому, что к этому обязывает приставка в его названии. Сама машина к этому располагает.

Комплектации
Новый Зro Сee`d доступен покупателю в трех вариантах комплектации, это — LX, EX и TX и в 12 цветах окраски. Кроме того, потребителю будут предложены дополнительные элементы оформления, с помощью которых можно будет «выделить» свой автомобиль. также, для трехдверного хетчбэка можно будет заказать такую опцию, как спорт-пакет (Sport Pack), включающий более жесткую подвеску, 17дюймовые колесные диски с покрышками размерностью 225/45 и несколько иную, более «спортивную» отделку интерьера.

Вождение
Даже при резких перестроениях крены кузова практически отсутствуют. А динамика и тормозная система заслуживают только хорошей оценки.

Салон
Салон, изобилующий массой полезных боксов и ниш, обшит качественными, добротными материалами.

Комфорт
На достаточно высоком уровне, вот только аудиоститема подкачала качеством звучания.

Безопасность
6 подушек безопасности, усиленный кузов) системы ABS , EBD и BAS, дисковые тормоза.

Цена
Приемлема.

Достоинства и недостатки
+ Великолепная управляемость, хорошие динамические показатели, умеренный расход топлива. богатая базовая комплектация, адаптация к 92 бензину
- Слабая акустика, недостаточная шумоизоляция.

Технические характеристики

Марка и модель - Kia Pro Cee`d
Габариты - 4250х1790х1450 мм
Двигатель - бензиновый, 1975 см3, 143 л.с./6000 мин-1
Трансмиссия - автоматическая, 4-ступенчатая
Динамика - max 195 км/ч; 10,3 с до 100 км/ч
Конкуренты VW Golf V, Ford Focus

Наше мнение
Несомненно, с появлением трехдверного хетчбэка армия поклонников модели Kia Cee`d станет еще более многочисленной. Ведь и пятидверный хетчбэк, и универсал уже снискали заслуженную популярность на нашем рынке. Осталось только дождаться появления седана. Что, скорее всего, тоже не за горами.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 21 2010, 09:32 AM
Сообщение #5


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



В России стартуют продажи нового KIA cee’d

1 марта 2010 года в российских автосалонах KIA Motors стартуют продажи обновленного KIA cee’d. Автомобиль, прошедший фейс-лифтинг, обзавелся не только новым дизайном, но и новыми полезными опциями.

Самой узнаваемой деталью обновленного KIA cee’d стала радиаторная решетка, выполненная в соответствии с новой концепцией «Schreyer Line», которую разработал шеф-дизайнер KIA Motors Питер Шрайер. Изменения в передней части дополняют новые фары проекционного типа с черной окантовкой и бампер, который благодаря увеличенному воздухозаборнику и четырехугольным «противотуманкам» сделал образ автомобиля по-настоящему спортивным.

Дополнительные указатели поворотов нового KIA cee’d интегрированы в корпус зеркал заднего вида, что позволило сделать их более заметными. В конструкцию задней светотехники так же внесены изменения. За счет специальных линз и рассеивателей, габаритные огни и сигнал торможения приобрели светодиодный эффект. Изменения коснулись и заднего бампера, который приобрел более спортивные очертания и увеличенные нижние световозвращатели.

Автомобиль получил и новые колеса: теперь на cee’d в кузове хетчбэк устанавливаются более широкие легкосплавные диски темно-серого цвета радиусом 16 дюймов.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Mar 2 2010, 08:51 PM
Сообщение #6


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



KIA Cee’d

Класс: Хэтчбек класса C
Объем двигателя, л: от 1,4 до 2
Мощность, л.с.: от 109 до 143
Год начала выпуска: 2007
Стоимость автомобиля, р: от 474 360 до 592 280


Премьера серийной версии KIA cee’d состоялась в сентябре 2006 в рамках Парижского автосалона (Mondial De L’Automobile). Этот автомобиль С класса, созданный в Европе и предназначенный для европейского рынка, символизирует поворотный момент в истории бренда КIA.

Все детали его интерьера и экстерьера выполнены в соответствии с высочайшими стандартами в сфере дизайна и технологий.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 11th December 2019 - 11:51 AM
Индекс цитирования CarTalk.com.ua
Design by: www.softsoul.com