IPB

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> MV Augusta Bestiale
Kirill
сообщение Feb 3 2008, 05:36 PM
Сообщение #1


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Прототип MV Augusta под звучным названием Bestiale пойдет в серию.

Эту информацию подтвердил автор дизайн-проекта данного мотоцикла.

Мало того, концепт не только пойдет в серийное производство, в продажу также поступит специальный набор деталей, который позволит превратить в Bestiale уже имеющийся у вас байк MV Augusta.

Этот белый мотоцикл с рублеными линиями кузова был представлен в октябре 2007 года на шоу в Париже на стенде французского импортера MV Augusta официальными представителями итальянской компании и дизайнером данной модели, французом нигерийского происхождения Якубой Галле (Yacouba Galle).

Мотоцикл построен на платформе Brutale 910 и фактически, по подвеске, по мотору и по структуре в целом, остался тем же, лишь поменяв внешний облик на минималистский дизайн строгих, прямых линий.

Стоимость Bestiale, как и стоимость набора для редизайна, пока не уточняются.

О дате начала продаж также ничего не известно.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 5 2008, 06:06 PM
Сообщение #2


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



MV Augusta сделала мотоцикл для Hydrogen

Сотрудничество итальянского производителя мотоциклов фирмы MV Augusta и дизайнера модной одежды компании Hydrogen принимает новые формы.

Эти две итальянские фирмы работают в паре уже несколько лет. Раньше Hydrogen уже выпускала ограниченным тиражом специальные серии одежды, разработанные специально под дизайн мотоциклов моделей Brutale и F4. Теперь же партнеры решили пойти по обратному пути, и MV Augusta изготовила ограниченную серию мотоциклов специально для последней коллекции Hydrogen.

Мотоцикл MV Augusta – это и без того отличный шанс выразить свою индивидуальность. Теперь это можно сделать и совсем новым способом – сначала приобрести обновку в Hydrogen, а потом прикупить к ней и подходящий мотоцикл. Причем не просто подходящий, а специально к ней подогнанный.

Учитывая тот факт, что Hydrogen – это люксовый бренд спортивной одежды, продающийся только в самых престижных бутиках в Италии и по всему миру, эксклюзивность подобного имиджа гарантирована.

На байк MV Augusta Brutale, разработанный для Hydrogen, нанесена соответствующая надпись. Таких мотоциклов сделано всего 100, а купить их можно как в мотосалонах MV Augusta, так и в десяти самых престижных магазинах одежды в Италии.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 27 2008, 08:25 AM
Сообщение #3


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Brutale Wally: суперэксклюзивный Brutale 910 от MV Agusta

Итальянский производитель элитных мотоциклов MV Agusta решил прикоснуться к миру эксклюзивных яхт.

С помощью партнерства с компанией Wally, которая эти самые ультрадорогие яхты и производит.

Как отмечают в MV Agusta, их мотоцикл Brutale 910 и яхты Wally очень подходят друг другу. Их отличают выдающиеся скоростные характеристики, простота использования, безопасность и сверхвысокий уровень комфорта.

"Ни один другой производитель мотоциклов и никакой другой производитель яхт не отражают столь высокий уровень инноваций, используемый в их продукции. MV Agusta и Wally Yachts задают тенденции и являются технологическими и стилистическими ориентирами для всего мира", - отмечается в официальном пресс-релизе MV Agusta.

В связи с вышеизложенным MV Agusta решила выпустить ограниченную серию байков Brutale 910. Их будет сделано всего 118 штук – по количеству футов длины самой понтовой яхты от Wally – WallyPower 118.

Мотоциклы серии Limited Edition будут носить название Brutale Wally. Их уже можно заказать у дилеров MV Agusta. Цена и точные технические характеристики не объявлены.

Напомним, что обычный 910-ый Brutale – это мотоцикл с 4-цилиндровым 4-тактным 16-клапанным двигателем объемом 909 куб. см. и мощностью 139-144 л.с. в зависимости от модификации. Вес мотоцикла – 185кг, объем топливного бака – 19 литров. Максимальная скорость (по паспорту) – 262 км/ч.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 2 2009, 07:06 PM
Сообщение #4


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



MV Agusta Brutale – байк 2008 года

Мотоцикл MV Agusta Brutale 1078RR был признан мотоциклом года по версии журнала Motociclismo на торжественной церемонии, устроенной журналом в Милане!

Кроме победы в самой главной категории "Байк года", тот же MV Agusta Brutale стал лучшим в номинации "Нейкид года" – за эту модель отдали свои голоса 17% читателей журнала.

На втором месте, правда с большим отрывом, в "нэйкидах" оказался Ducati Monster 696, получивший 7% голосов читателей, третье место (4% голосов) завоевал BMW R1200R.

На церемонии вручения наград выступил президент MV Agusta Клаудио Кастильоне (Claudio Castiglioni), который оценил завоеванное детищем его компании место как "весьма важную цель, которой MV Agusta удалось добиться, значимое достижение, усиливающее имидж марки как производителя красивой, эксклюзивной и технологически продвинутой мототехники".




--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 15 2009, 08:48 PM
Сообщение #5


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



MV Agusta F4CC : самый дорогой и эксклюзивный спортбайк в мире

Итальянский производитель MV Agusta (недавно купленный американской Harley-Davidson) решил, что несмотря на кризис не стоит забывать об уникальных и роскошных, пускай и очень дорогих при этом мотоциклах.

В рамках программы Brutale Оn Tour потенциальным клиентами напоминают, что у них есть редчайшая возможность приобрести эксклюзивную машину MV Agusta F4CC – за 100 000 евро в Европе или за 120 000 долларов в США.

Мотоцикл с двигателем объемом 1 078 кубиков, максималкой в 315 км/ч и кучей оригинальных деталей был впервые представлен на выставке в 2006 году. Вес машины – 187 кг.

Всего таких мотоциклов-произведений искусства было создано 100 штук. Причем они создавались, по словам тогдашнего управляющего директора компании Клаудио Кастильоне (Claudio Castiglione), инициалы которого и получила модель, не столько для езды, сколько именно для владения оными – как настоящими произведениями искусства, будь то роскошными картинами или бесценными скульптурами.

Платиновые таблички с порядковым номером, специальные коробочки с сертификатом происхождения, полностью титановый выхлоп, карбоновые элементы и 200 л.с. – все это про самый дорогой и самый эксклюзивный спортбайк в мире.

Когда его делали, и не предполагалось, чтобы проект был коммерчески успешным – это был стильный, имиджевый проект, который был призван работать на репутацию. Однако в условиях финансового кризиса роль модели вполне может поменяться.

Стоит отметить, что каждый MV Agusta F4CC продается в комплекте с эксклюзивными швейцарскими часами Girard-Perregaux и не менее роскошной кожаной мотокурткой от итальянского дома Trussardi.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Nov 10 2009, 06:25 PM
Сообщение #6


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Шпионские фото нового MV Agusta 675

Вездесущие папарацци зафиксировали своей техникой одни из финальных ходовых испытаний нового трехцилиндрового мотоцикла MV Agusta 675 – среднеразмерного супербайка, который уже совсем скоро должен стать доступным для приобретения.

Подробные технические данные нового байка пока не разглашаются, внешне же он напоминает старшего брата F4, отличаясь от него только выхлопной системой – короткий выхлоп расположен справа от пилота (в то время как у F4 он загнан под сиденье).

По предварительным данным, вес байка составляет около 160 кг, его официальная презентация ожидается в этом году в ноябре на миланском мотошоу EICMA-2009.

Сейчас в линейке MV Agusta присутствуют только аппараты с достаточно большими моторами, в основном от 900сс до 1 литра, самый скромный аппарат в действующем модельном ряду – машина MV Agusta Brutale 750S с 4-цилиндровым движком объемом 749,4 куб.см. и мощностью 127 л.с. Новый MV Agusta 675 станет самым скромным по объему мотора аппаратом бренда и первым трехцилиндровым байком в модельном ряду компании.

MV Agusta Group производит два семейства мотоциклов – спортивные мотоциклы сегмента премиум, которые производятся под брендом MV Agusta (модели серий F4 и Brutale), и легкие мотоциклы, которые продаются под брендом Cagiva. Компания продает технику через дилерскую сеть из более чем пятисот фирм по всему миру, в основном, в Европе. В 2007 году было продано 5 819 мотоциклов. В 2008 году производство несколько замедлилось из-за переживаемых фирмой финансовых трудностей. В том же 2008 MV Agusta была приобретена американским концерном Harley-Davidson.

MV Agusta - cамый эксклюзивный брэнд в мировой мотоиндустрии. Легендарная марка, завоевавшая более 75 мировых титулов (37 как производитель и 38 в гонках) и признание специалистов-критиков. Модели MV Agusta F4 и Brutale очень узнаваемы благодаря своему неповторимому стилю. При создании 4-х цилиндрового линейного двигателя были использованы эксклюзивные решения, как, например, радиальное расположение клапанов и съемная коробка передач. Марка MV Agusta имеет преданных поклонников по всему миру. Среди них король Испании Хуан Карлос, гонщик Формулы-1 Эдди Ирвин, звезда Голивуда Анжелина Джоли и несметное количество известнейших имен из мира финансов, моды и шоу-бизнеса.

Компания возникла в послевоенный период восстановления экономики, она была основана в феврале 1945 года. Сейчас производство сосредоточено на трех производственных площадках в Италии – Schiranna, Morazzone и Cassinetta. Мотоциклы MV Agusta продаются на всех основных мировых рынках.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 3 2010, 05:53 PM
Сообщение #7


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Шпионские фото нового MV Agusta 675

В сети появилась очередная порция шпионских фото нового мотоцикла MV Agusta 675. Оказывается, испытания продолжаются.

Новый байк планировалось представить еще на ноябрьской выставке EICMA в Милане, но там он так и не засветился. И вот – новые фотосвидетельства того, что мотоцикл по-прежнему находится в разработке. Папарацци засекли мотоцикл на испытаниях на треке Алмерия в Испании. Судя по всему, разработчики намерены довести работу до конца даже несмотря на то, что владелец бренда MV Agusta американская Harley-Davidson недавно выставила это подразделение на продажу. Подробные технические данные нового байка пока не разглашаются, внешне же он напоминает старшего брата F4, отличаясь от него только выхлопной системой – короткий выхлоп расположен справа от пилота (в то время как у F4 он загнан под сиденье).

По предварительным данным, вес байка составляет около 160 кг. Сейчас в линейке MV Agusta присутствуют только аппараты с достаточно большими моторами, в основном от 900сс до 1 литра, самый скромный аппарат в действующем модельном ряду – машина MV Agusta Brutale 750S с 4-цилиндровым движком объемом 749,4 куб.см. и мощностью 127 л.с.

Новый MV Agusta 675 станет самым скромным по объему мотора аппаратом бренда и первым трехцилиндровым байком в модельном ряду компании.




--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 3 2010, 07:08 PM
Сообщение #8


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Официальные фото и видео MV Agusta Brutale 2010


Итальянская MV Agusta представила официальные фотографии своего нового детища, мотоцикла Brutale 2010 модельного года.

С первого взгляда модель кажется идентичной предыдущей версии, красивой, массивной, но при более детальном осмотре глаз замечает детали и формы сделанные с большим уважением.

В 2010 году легендарная брутальная модель будет выпускаться с двумя новыми двигателями 990R и 1090RR. Обновленные системы смазки двигателя и впрыска топлива, улучшенная система охлаждения, благодаря увеличению емкости которой двигатель будет более защищен от перегревов. Версия Brutale 1090 порадует любителей спортивных наворотов и "полного фарша" продвинутым сцеплением и 8-уровневым тракшн контролем...

Ориентировочная стоимость мотоцикла Brutale 2010 в Италии составит 15500 евро за версию 990R и 18500 евро за версию 1090RR.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 3 2010, 07:09 PM
Сообщение #9


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



MV Agusta предлагает эксклюзивный мотоцикл F4CC 2010 года

Итальянская MV Agusta (недавно купленная американским концерном Harley-Davidson) представила дорогую и эксклюзивную модель F4CC в версии 2010 модельного года.

Производитель напоминает, что машина выпущена ограниченным тиражом - всего этих элитных супербайков сделано лишь сто штук. На многие из них заказы уже собраны. Остальные поступают в свободную продажу. Но опять-таки в очень ограниченном количестве – например, до Великобритании доедет всего один такой байк. И по весьма кусачей цене – 55 000 евро.

Максимальная скорость мотоцикла – 315 км/ч. При этом в конструкции мотоцикла – множество эксклюзивных деталей и экзотических материалов, практически в каждой его части.

Обвес – стопроцентный карбон. Хвостовая часть по дизайну напоминает произведение аэрокосмической промышленности. На панели приборов уникальная графика. Полностью черное сиденье из материала Alcantara, того же, что используют в салонах Ferrari, Lamborghini и Maserati.

Вместе с мотоциклом покупателю также вручат эксклюзивные швейцарские часы (тоже выпущенные ограниченным тиражом в 100 штук) Girard Perregaux и кожаную куртку итальянского дизайнерского дома Trussardi. Каждый мотоцикл, к тому же, снабжен табличкой с уникальным идентификационным номером.

F4CC – уникальный, роскошный и дорогой, фактически статусный мотоцикл от MV Agusta. Мотоцикл с двигателем объемом 1 078 кубиков, максималкой в 315 км/ч и кучей оригинальных деталей был впервые представлен на выставке в 2006 году. Вес машины – всего 187 кг. Колесная база 1408мм, высота сиденья 810мм.

Платиновые таблички с порядковым номером, специальные коробочки с сертификатом происхождения, полностью титановый выхлоп, карбоновые элементы и 200 л.с. – все это про самый дорогой и самый эксклюзивный спортбайк в мире. Когда его делали, и не предполагалось, чтобы проект был коммерчески успешным – это был стильный, имиджевый проект, который был призван работать на репутацию. Однако в условиях финансового кризиса роль модели вполне может поменяться.

Стоит отметить, что кризис, получается, заставил итальянскую компанию умерить аппетиты – еще весной тот же F4СС предлагался практически в два раза дороже – за без малого 100 000 евро.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 3 2010, 07:11 PM
Сообщение #10


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



MV Agusta F4 2010 года

На мотосалон EICMA-2009, который проходит на этой неделе в Милане, итальянская компания-производитель дорогих и роскошных байков MV Agusta привезла обновленную версию своего болида F4 2010 года.

Как отмечают эксперты, мотоцикл практически не изменился, в то время как для того, чтобы заинтересовать потенциальных покупателей столь дорогой техники в кризисные времена, явно стоило им предложить что-то новенькое, что-то "ах", но этого MV Agusta не сделала.

Обновленный 180-сильный байк действительно очень и очень напоминает предыдущую модель, мало того, при всем при том он чуть-чуть тяжелее и чуть-чуть менее мощный.

Итак, MV Agusta F4 2010 это: 4-цилиндровый 4-тактный 16-клапанный двигатель рабочим объемом 998 кубиков, степень сжатия 13,1, диаметр цилиндра 76 мм, ход поршня 55 мм, максимальная мощность 186 л.с. при 12 900 об./мин. (при этом ограничитель оборотов двигла стоит на отметке в 13 500 об./мин.). Доступна также версия с ограниченной мощностью – всего 100 л.с. при 9 200 об./мин., а ограничитель тут стоит на отметке в 10 800 об./мин. Максимальный крутящий момент – 114 Нм при 9 500 об./мин. в полной версии и 90 Нм при 5 500 об./мин. в версии с урезанными возможностями мотора. Колесная база 1430 мм. Длина 2100 мм. Ширина 750 мм. Высота сиденья 860 мм. Минимальный клиренс 115 мм. Сухой вес 192 кг. Бак 17 литров. Максимальная скорость – 305 км/ч для полноценной версии и 249 км/ч для урезанного варианта. Ход подвески – 120 мм спереди и сзади. Передние тормоза – два плавающих диска диаметром 320мм с радиальными 4-поршневыми суппортами, задний тормоз – один стальной диск диаметром 210 мм.

Три базовых цвета – красный с белым, серебристый и черный.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20th September 2019 - 08:04 AM
Индекс цитирования CarTalk.com.ua
Design by: www.softsoul.com