IPB

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

2 Страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Электромобили. Часть 6
Kirill
сообщение Sep 22 2009, 06:56 PM
Сообщение #1


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Погонять на Audi e-tron можно будет на PlayStation 3

Компания Audi решила погрузить свой элеткрокар Audi e-tron в цифровой мир. Концепт Audi e-tron появиться на виртуальных трассах игровой приставки PlayStation 3.

Ответственный за создание видеоигр Кай Менсинг (Kai Mensing) считает, что первые навыки вождения подростки получают играя в игры, поэтому данный продукт будет очень актуален.

Сама игра носит название Vertical Run именно в ней можно будет почувствовать драйв от вождения концептом Audi e-tron. Кроме преодоления всевозможных трасс в игре необходимо накапливать как можно больше электрического заряда и попытаться развить максимальную скорость.

Напомним, что концепт Audi e-tron был представлен на автошоу во Франкфурте, и имеет в своем арсенале 313 лошадиных сил, которые развивают 4 электромотора установленные на каждое колесо.




--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 22 2009, 06:57 PM
Сообщение #2


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Brabus и Tesla сотворили Smart Fortwo Brabus Electric Drive

Тюнинг-ателье Brabus похоже всерьез занялось разработками собственных автомобилей, используя для этого известные нам авто. Данную процедуру уже нельзя назвать тюнингом, потому как изменения в автомобиле осуществляются колосальные.

Недавно Brabus поработал над Mercedes E-Кlassе, сделав из него «Черного Барона», теперь же тюнер взялся за Smart Fortwo, и пригласил к сотрудничеству компанию Tesla Motors, в следствии чего, вышел Smart Fortwo Brabus Electric Drive.

Если вы услышали о компании Tesla значит здесь идет речь о электрическом авто. Передвигаться малыш Fortwo Brabus Electric Drive будет за счет электромотора мощность которого составляет 82 лошадиные силы с максимальным крутящи моментом 280 ньютонов.

Маленький и легки автомобиль да еще и с таким крутящим моментом способен разгонятся от 0 до 60 км/ч за 3,7 секунды, а от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды. Хоть автомобиль и электрический, на него установили звуковой симулятор, который воспроизводит звук двигателя V8 как на американских мускулкарах.

Внешне автомобиль изменился незначительно, он получил уникальный матовый окрас именуемый Tridionzelle, получил LED оптику, бодикит с незначительными изменениями и 18-дюймовые колесные диски.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 22 2009, 07:08 PM
Сообщение #3


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Hyundai представила во Франкфурте (сентябрь 2009) электрическую i10

Компания Hyundai кроме своего нового ix35 привезла во Франкфурт свою электрическую новинку, которая уже в следующем году поступит в продажу. Имя этой новинки Hyundai i10 с приставкой Electric.

В следующем году рынок Кореи лимитировано наполнится электрическими версиями Hyundai i10. Hyundai i10 Electric оснащается электромотором мощностью 49 кВт или 66 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 210 Нм, который способен передвигать автомобиль с максимальной скоростью в 130 км/ч, а разгоняться с места до скорости 100 км/ч ха 15 секунд.

Питаться Hyundai i10 Electric будет от 16 кВт-ой литий-ионполимерной батарей, которая способна питать электромотор автомобиля на расстоянии до 160 км. Неполная зарядка батареи на 80% от 413 вольтовой розетки займет всего 15 минут, а для зарядки от сети 220 вольт понадобится 5 часов.




--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 22 2009, 07:20 PM
Сообщение #4


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Audi E-tron рассекретили во Франкфурте

Франкфуртский автосалон (сентябрь 2009) раскрыл еще одну тайну, которую так долго берегла компания Audi. Перед широкой аудиторией предстал электрический суперкар по имени e-tron, который для многих казался просто выдумкой.

Простыми словами Audi e-tron можно назвать как электрический R8, потому как визуально они очень уж схожи. Audi e-tron имеет четыре электромотора, каждый из которых отвечает за свое клесо, соответственно автомобиль полноприводный.

Сумарная мощность двигателей составляет 313 лошадиных сил, при этом крутящий момент в 4500 ньютонов кажется не реальным, но он действительно таков, ведь это электромоторы.

По словам Audi электрический Audi e-tron способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 200 км/ч, правда преодолеваемое расстояние пока что всего 248 км.

От обычной розетки 220 V автомобиль заряжается примерно 8 часов, а ежели заряжаться от розетки 400 V на заряд понадобиться около 2,5-часов.

Что касается дизайна, то автомобиль отличается односекционной решеткой радиатора, необычной оптикой и светодиодной подсветкой. Кузов автомобиля выполнен из алюминия и армированного пластика, в общем все как в космосе.

Теперь остаеться только наблюдать за тем, кто из известных компаний выпустит на свет настоящий серийный спорткар на электричестве.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 25 2009, 08:18 PM
Сообщение #5


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Peugeot iOn

Гибриды-гибридами, а вот французы решили запустить в серию еще и собственный электромобиль – встречайте Peugeot iOn!

Впрочем, этот автомобиль вы уже видели, правда, под другой маркой. iOn разработан совместно с Mitsubishi Motor Company (MMC) и имеет общую платформу и большинство кузовных панелей с Mitsubishi i MiEV. Отличий от японца совсем немного – лишь иные бамперы, да фирменные шильдики. Кстати, выглядит этот автомобиль со львом спереди довольно гармонично для французской марки.

Мощность силовой установки Peugeot iOn составляет 64 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент – 179 Нм. Без подзарядки автомобиль протянет 130 километров, что вполне достаточно для одного-двух дней в городе. Для полной зарядки батарей от обычной 220-вольтовой розетки потребуется 6 часов, однако за полчаса можно наполнить их энергией на 80%.

iOn поступит в продажу через год – в конце 2010, вслед за ним в дилерских салонах окажется и гибридный 3008 HYbrid4 – весной 2011.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 25 2009, 08:22 PM
Сообщение #6


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Renault Fluence Z.E.


Концепт – электрическая модификация новейшего седана Fluence, также представленного на франкфуртском автошоу. Как сообщается, автомобиль находится на пути к конвейеру и будет эксплуатироваться в Израиле в рамках проекта Better Place.


Вместе с концептами специалисты Renault представили вполне серийную систему «Quickdrop», позволяющую в течение трех минут заменить аккумуляторные батареи автомобиля на специальных станциях обслуживания.


Также на этих станциях можно будет подзаряжать свое транспортное средство и посредством специальных розеток – полная зарядка займет от 4 до 8 часов в зависимости от емкости батареи, а на «быструю» зарядку уйдет 20 минут (при этом батареи успеют зарядиться примерно наполовину).



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 25 2009, 08:23 PM
Сообщение #7


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Renault Zoe Z.E.


Zoe Z.E. – компактный четырехместный автомобильчик для недолгих поездок по городу. Крылья и бамперы концепта выполнены из полиуретана для защиты от столкновений на небольших скоростях.

Мотор французы поставили 70-киловаттный, запах хода Zoe Z.E. без подзарядки – 160 км. Особенно оригинальна необычная схема открывания передних и задних дверей.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 25 2009, 08:24 PM
Сообщение #8


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Renault Twizy Z.E. (франкфуртский автосалон - сентябрь 2009)

Итак, начнем с самого маленького - Twizy Z.E. Концепт с тандемным расположением кресел (1+1) и 20-сильным электромотором.

Автомобиль не намного больше мотоциклов – 2,3 метра в длину, 1 130 мм в ширину, а радиус разворота равен всего трем метрам. Максимальная скорость чуть более 75 км/ч.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 25 2009, 08:28 PM
Сообщение #9


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Peugeot BB1

В крохотном Peugeot BB1 – длина всего 2.5 метра! – свободно размещаются четыре человека, он может парковаться перпендикулярно тротуару и не отравляет городской воздух.

Основные черты проекта, которые называют разработчики - инновационный, веселый, выразительный и стильный. Дизайнеры BB1 попытались сделать шаг в сторону от привычного сегодня дизайна автомобилей, но в первую очередь стиль подчеркивает компоновку машины и необычную посадку водителя.

Никогда прежде в столь компактном автомобиле не удавалось разместить четырех человек. В поисках решения задачи дизайнеры Peugeot обратили внимание на двухколесный транспорт, и сделали посадку водителя сделали более вертикальной, что стало возможным во многом благодаря отсутствию педалей на полу. В экстерьере BB1 множество интересных решений и деталей (возможно, даже слишком), но разработчики обращают особое внимание на заднее стекло с двойными пузырями - как у купе Peugeot RCZ!

Помимо четырех человек в BB1 найдется место и для поклажи – 160 литров, но если в машине только водитель, то можно загрузить аж 855 литров багажа, как в большой универсал со сложенными сиденьями.

Всеми дополнительными функциями автомобиля водитель управляет с помощью смартфона - телефон, навигация, Интернет, радио, mp3. А камеры заднего вида позволяют уменьшить ширину машины и улучшить аэродинамику.
На крыше расположены новейшие солнечные батареи, разработанные в партнерстве с компанией Ocean Vital. Они гораздо эффективнее современных аналогов, и позволяют «ловить» до 16% солнечной энергии. Кроме того, новые батареи можно наносить на сложные поверхности.

Трубчатое шасси BB1 разработано подразделением Peugeot Motorcycles, а кузов выполнен из углепластика: масса машины, включая батареи, составляет всего 600 кг! Подвеска устроена по автомобильным принципам.

В движение BB1 приводят два электромотора, расположенных в задних колесах (совместная с Michelin разработка), их максимальная мощность 15 кВт (20 л.с.). Литиево-ионные батареи располагаются под задними сиденьями, благодаря чему практически не «съедают» внутреннее пространство. Запас хода составляет 75 км.

Так как машинка сугубо городская, цифры динамики приводятся для городских скоростей: 0-30 км/ч за 2.8 секунды, 30-60 км/ч за 4 секунды. После Lamborghini цифры не очень впечатляющие, зато более актуальный параметр, радиус поворота - всего 3.5 метра!

Вполне возможно, в ближайшие годы что-то подобное будет запущено в серийное производство.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Sep 26 2009, 08:10 PM
Сообщение #10


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Rolls-Royce сделает электрический Phantom


Компания Rolls-Royce планирует выпустить электрический Phantom. Пока что нет полной информации о технических подробностях силовой установке этого автомобиля, но сам факт уже интересен.

НА электрический Rolls-Royce Phantom установят электро-систему, которая используется на Mini E. Кроме того некоторые инновации будут позаимствованы у концепта BMW Vision EfficientDynamics, который совсем недавно был представлен во Франкфурте (сентябрь 2009).

Естественно для массы и габаритов Rolls-Royce Phantom силовую установку придется увеличить как минимум в два раза, но для Rolls-Royce это наверняка не составит труда.




--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Oct 1 2009, 06:19 PM
Сообщение #11


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Fisker Karma

Экологичных новинок становится все больше – мир полнится электромобилями, гибридами и прочими автомобилями, чей выхлоп безвреднее дыхания человека. Правда, в основном, они представляют собой скучные коробки на колесах с ужасающими динамическими характеристиками и не самым выдающимся дизайном. Но лед тронулся – в Детройте дебютировало первое серийное гибридное "четырехдверное купе" Fisker Karma.

Машину эту ждали долго. Совместное детище калифорнийских кузовных дел мастеров Fisker Coachbuild и энергетиков из Quantum Technologies было анонсировано еще в сентябре 2008-го, а в роли концепт-кара дебютировало ровно год назад на автосалоне в Детройте. И, что отрадно, от прототипа серийная версия отличается разве что увеличенными воздухозаборниками и решеткой радиатора да немного доработанным с точки зрения безопасности кузовом.

Можно смело заявлять, что Fisker Karma – самый необычный и привлекательный гибрид среди всех выпускающихся. Что, впрочем, не сильно удивляет, ведь его дизайн – дело рук Хенрика Фискера, автора Aston Martin DB9 и BMW Z8. Поразительно, что эти формы вообще довели до серийного производства в почти нетронутом виде. Хотя, до конвейера дело в любом случае не дойдет – партнеры планируют выпускать по 1250 машин в месяц (15 тысяч в год). И, что интересно, портфель заказов до лета 2010-го уже выкуплен.

Немудрено, учитывая столь смелую и оригинальную внешность. Но не только этим привлекает внимание Fisker Karma, ведь суммарная мощность силовой установки Q-Drive составляет 467 "лошадей" - это самый мощный серийный гибрид в мире! Под капотом – двухлитровый 263-сильный турбомотор, которому помогают два электродвигателя в приводе задних колес. С места до 97 км/ч Karma ускоряется за 5,8 секунды и может разогнаться до 201 км/ч.

Запас хода только на электротяге (при условии полностью заряженных литиево-ионных аккумуляторов) – 80 километров. Как выяснилось в ходе проведенных социологических исследований, более 60 процентов американских водителей покрывают ежедневно меньшее расстояние. Так что им предоставляется отличный шанс ездить вообще без бензина, ведь Fisker Karma можно подзаряжать от обычной розетки на 110, 220 или 240 вольт.

А если использовать и традиционный двигатель, то Fisker Karma способен проехать 483 километра. При этом средний расход топлива составит всего 2,35 литра на сотню! Пожалуй, с таким "аппетитом" уже и не стоить сетовать на не самые выдающиеся ходовые характеристики. Впрочем, здесь Karma тоже может доставить водителю удовольствие – мощные тормоза и низкий центр тяжести в сочетании с независимыми подвесками должны обеспечить необычной машине хорошую управляемость.

Хватает и других интересных решений. Диффузор под задним бампером помогает в охлаждении аккумуляторов, а в стандартное оснащение входит солнечная батарея на крыше. Более того, забота об экологии здесь не только в небольшом выбросе вредных веществ в выхлопных газах. Выбрать для отделки интерьера можно деревянные вставки, но ни один ствол не пострадает от рук человека – используются либо поваленные деревья, либо затопленные, либо сожженные в результате лесных пожаров. Даже кожа здесь окрашивается только натуральными красителями, а выкройки таковы, чтобы требовалось минимальное количество шкур.

Выходит, Fisker Karma – отличный вариант для фанатичных "зеленых" или тех, кто хочет очистить свою карму. Правда, для этого следует запастись немалой суммой – в США Karma оценивается как минимум в 87900 долларов. А первые 99 оплативших получат уникальные машины с автографом самого Хенрика Фискера, внешность и интерьер которых будет выдержаны в стиле прошлогоднего концепта. Но им придется запастись терпением – производство на финском предприятии Valmet начнется только в конце года.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Oct 13 2009, 08:08 PM
Сообщение #12


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Nissan покажет мотоциклоподобный автомобиль


На предстоящем автосалоне в Токио Nissan представит свою новую разработку: электрокар наподобие мотоцикла.

Nissan Land Glider, предназначенный для городских дорог, представляет собой четырехколесный двухместный электромобиль. При вхождении в поворот кузов автомобиля слегка наклоняется, как мотоцикл. Как данным Drom, боковой крен может составлять 17 градусов.

Два электродвигателя, питающиеся от литиево-ионных аккумуляторов, расположены под полом в задней части кузова. Они подзаряжаются двумя способами: на электрозаправках и бесконтактным методом на специальных площадках.

Длина машины - 3100 мм, ширина - 1100 мм, а колесная база - 2180 мм.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Oct 30 2009, 05:19 PM
Сообщение #13


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Электромобиль Toyota появится в 2012-м

Стенд Toyota на Токийском автосалоне украсил электромобиль FT-EV II.

В отличие от своих конкурентов, Nissan и Mitsubishi, компания Toyota куда больше внимания уделяет гибридам, чем электромобилям. Однако это не означает, что автопроизводитель не уделяет внимания этому направлению. Toyota доказала это, презентовав на Токийском автосалоне концепт FT-EV II.
Электромобиль Toyota насчитывает 2730 мм в длину и 1680 мм в ширину и 1490 мм в высоту. FT-EV II способен разгоняться до 99 км/ч и проезжать до 90 км при полном заряде батарей.

На сегодняшний день FT-EV II является самым серьезным «заявлением» Toyota в области разработок электромобилей. Однако в серию концепт не пойдет. При помощи FT-EV II компания дала общее представление о том, как будет выглядеть электромобиль Toyota.

Японский автопроизводитель намерен выйти на рынок электрических машин только в 2012 году.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Oct 30 2009, 06:28 PM
Сообщение #14


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Электроавтомобиль Pininfarina пойдет в серию

Электрическая лихорадка охватила и всемирно-известное ателье Pininfarina. Представители ателье подтвердили, что в будущем году электроавтомобиль Bluecar поступит в мелкосерийное производство.


Pininfarina Bluecar, который является плодом сотрудничества ателье и компании Bollore, был впервые представлен на Парижском автосалоне в прошлом году. Серийное производство планируется с 2011 по 2017 год, а к 2015 году Pininfarina планирует выйти на объемы производства в 60 000 автомобилей ежегодно, передает Autocar.


По заявлению создателей, одного заряда батарей хватит на 250км, а жизненный цикл батарей составляет 200 000км пробега.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Nov 8 2009, 09:12 PM
Сообщение #15


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Электродизельный концепт от Volkswagen

Немецкий автопроизводитель Volkswagen AG активно работает над разработкой новых средств передвижения, последней представленной публике идеей стал двухместный дизель-электрический аппарат под рабочим названием L1.

В компании хвастаются тем, что при весе прототипа в 380 кг он способен развивать скорость до 304 км/ч, а уровень вредных выбросов (СО2) при этом составляет всего 39г/км.

В Volkswagen L1 могут поместиться два человека, причем сидеть они будут друг за другом. Садятся в машину – через открывающуюся вбок и вверх кабину пилота, примерно как в истребителе. Кузов сделан из карбонсодержащих композитных материалов.

Как отмечают разработчики, их аппарат – легкий, аэродинамичный, узкий, и при этом – он точно не мотоцикл, скорее всего это нечто среднее между мотоциклом и автомобилем.

Гибрид снабжен 2-цилиндровым 800-кубовым дизельным двигателем, который выдает 28 л.с. и 99 Нм крутящего момента. Этих характеристик достаточно для того, чтобы разогнать машину до 100 км/ч за 14,3 секунды. А максимальная скорость – 160 км/ч.

Крмое дизельного силового агрегата, у L1 имеется электромотор, мощность которого эквивалентна 14 л.с., электромотор автоматически подключается в тех случаях, когда требуется дополнительное ускорение, и обеспечивает прибавку примерно в 40% крутящего момента. Электромотор также может полностью подменять собой двигатель внутреннего сгорания при поездках на короткие дистанции.

Кроме аппарата L1, Volkswagen также активно работает над различными компактными электроскутерами, которые были бы идеальным транспортным средством для коротких поездок в городах. Среди этих разработок можно упомянуть модели-прототипы Kickstep и Microbully – первая это сверхкомпатный складной скутер, а вторая – тоже скутер, причем настолько миниатюрный, что легко поместится в багажнике автомобиля. Также на повестке дня – модели Ped-tric (складной электровелосипед с электромоторами, встроенными в колеса) и VM 1M – большой электромопед. Все эти разработки были созданы в дизайнерском центре Volkswagen в Потсдаме, и согласно официальному заявлению концерна, некоторые из них могут пойти в массовое производство уже к 2013 году.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Nov 14 2009, 02:16 PM
Сообщение #16


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Новый электропокетбайк от X-Treme

Американская X-Treme Scooters представила новинку в своем модельном ряду – электропокетбайк X-Treme ХР700. Этот аппарат станет флагманом в линейке компактных электрических покетбайков компании.

X-Treme ХР700 – первоначальный электропокетбайк на рынке. Это аппарат, снабженный электродвигателем мощностью лишь в 700 Вт, однако при этом выглядит он даже не будто покетбайк, не будто минимотоцикл и не будто скутер, а будто натуральный супербайк… ну-ка или почти что натуральный. Высокое относительно итого размера машины сиденье, стремительный обтекаемый корпус, ярко алый краска – от мала до велика присутствует. При всем при том это самый мощный минибайк на электрической тяге, какой сейчас можно отыскать на рынке.

На байк ставятся гоночные шины (слики). Длина агрегата – 990мм. И спереди, и позади стоят вентилируемые дисковые тормоза. Вес машины – итого 29,5 кг. Максимальный вес гонщика – 91 кг. Максимальная скорость – 32 км/ч.

Тонированное ветровое стекло в гоночном стиле, будто и весь обвес корпуса. Световое оборудование не предусмотрено. Два варианта цвета – алый и кубовый. Габариты в упаковке – 1092х381х610мм. Цена в США без учета стоимости доставки – итого 284 доллара. При этом на сайте производителя заявлено, что доставка возможна практически в любую точку планеты.

X-Treme Scooters – американский производитель электромототехники. В модельном ряду компании – 8 моделей электроскутеров, столько же моделей электровелосипедов, три модели электроквадроциклов и иная техника, будто на электрической тяге, этак и на газе. Штаб-квартира компании расположена в городе Ньютон, штат Айова. Склад компании расположен на площади в 2 800 кв.м. Фирма обеспечивает доставку товара по США в течение самое большее трех рабочих дней. В компании работает итого 16 сотрудников. Производственные мощности компании расположены в Китае, техника собирается под контролем американских инженеров.

Фанаты покетбайков обыкновенно настаивают на том, для того чтобы эту технику не путали с минибайками. Если последними в Европе и США обыкновенно называют разные компактные, однако весьма простые по конструкции мотоагрегаты, отличающиеся сравнительно высокой посадкой, грубо говоря, сильно облегченные мопеды на небольших колесах, то покетбайки – это фактически и по виду, и по начинке – те же дорогие спорт- или даже супербайки, лишь в миниатюрном исполнении. Изобрели этот облик мотоциклов японцы в 1980-х гг. Позднее идею подхватили итальянские производители.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 1 2010, 08:38 PM
Сообщение #17


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Protoscar LAMPO2 сможет заряжаться за 10 минут

Компания Protoscar готовится представил на Автосалоне в Женеве новый полностью электрический концепт-кар LAMPO2.

Новая модель стала легче первой версии, значительно улучшилась аэродинамика, кроме этого электромобиль получил несколько режимов зарядки батарей. Protoscar LAMPO2 может заряжаться в домашних условиях от обычной розетки и от трехфазной источника питания, используемого в промышленных предприятиях. Режим быстрой зарядки позволяет за 10 минут пополнить емкость батарей, работы которых хватит на 100 км пути.

При полной зарядке Protoscar LAMPO2 может преодолеть более 200 км. Protoscar LAMPO2 оснащен двумя электромоторами, общей мощностью 354 л.с.

Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 5,0 секунд, а максимальная скорость 200 км/ч.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 2 2010, 07:26 PM
Сообщение #18


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Tesla готовит электрического конкурента BMW 3-Series

Американский производитель электрических спортивных автомобилей Tesla к 2015 году планирует запустить в производство новую модель – седан, по своим габаритам схожий с BMW 3-Series.

Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на руководителя "Теслы" Элона Маска, который является основателем платежной системы PayPal и компании SpaceX, производящий спутники для правительства США.

По предварительной информации, компактный седан Tesla будет построен на основе алюминиевого монокока и станет оснащаться электрической силовой установкой, характеристики которой пока не сообщаются. Ожидается, что седан станет самой доступной моделью производителя – его стоимость составит около 30 тысяч долларов. На данный момент компания Tesla выпускает только одну модель – родстер, который без подзарядки способен проехать 350 километров и разгоняется до "сотни" менее чем за четыре секунды. Недавно американский производитель представил другой автомобиль – большой пятиместный седан под название Model S. Эта машина появится в серии в середине 2012 года и будет стоить около 50 тысяч долларов. Как сообщалось ранее, в ближайшем будущем Tesla намерена начать выпуск четырехместного спортивного автомобиля, который составит конкуренцию Porsche 911 Turbo и будет предлагаться как с полным, так и с задним приводом. В компании не исключают, что позже в гамме появятся и автомобили с кузовами "кроссовер" и "купе", что позволит увеличить продажи "Теслы" до 200 тысяч машин в год.

Для запуска всех шести моделей в серию компании Tesla потребуется модернизировать свое сборочное производство в Калифорнии.

Для этого необходимы инвестиции в размере 500 миллионов долларов.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 14 2010, 05:37 PM
Сообщение #19


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Тюнинг-ателье Rinspeed придумало городской электрокар

Швейцарское тюнинг-ателье Rinspeed, занимающееся доводкой автомобилей Porsche, но более известное своими необычными концепт-карами, к Женевскому автосалону 2010 года готовит очередную экспериментальную разработку.

Это будет городской электрокар под названием "UC?", что можно перевести как "Urban Commuter" (горожанин) или "You see?". Крошечный автомобиль (его длина составляет 2,5 метра - это меньше, чем Smart) может перевозить двоих пассажиров на расстояние до 120 километров. Для передвижения на дальние расстояния разработчики предлагают использовать специальные жд-вагоны, оборудованные системой погрузки электрокаров и их подзарядки. Время зарядки батарей новинки пока не раскрывается, зато известно, что место на специальной парковке совмещенной со станцией подзарядки, можно будет бронировать заранее, через интернет. "Вообще мы хотели бы создать новое компьюнити - объединение людей, открытых для новых понятий термина "мобильность", - заявил глава Rinspeed Франк М. Риндеркнехт.

Управляется Rinspeed UC при помощи джойстика, расположенного на центральном тоннеле машины, а максимальная скорость машины составит 110 километров в час. По словам представителей Rinspeed, в отличие от других концептов, у этой модели есть все шансы попасть в серийное производство. Она имеет открытую архитектуру и легко может быть адаптирована под любой существующий автомобильный бренд.

Стоит отметить, что в Швейцарии небольшие электромобили активно эксплуатируются на альпийских горнолыжных курортах, закрытых для движения обычных машин. Электрокары используются здесь и для перевозки людей, и для доставки грузов.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 20 2010, 08:49 PM
Сообщение #20


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



KIA Ray сможет заряжаться от розетки

На Автосалоне в Чикаго южнокорейская компания KIA Motors представила новый концепт-кар гибридной модели Ray, способной заряжать свои батареи от обычной розетки.

KIA Ray получил панорамную стеклянную крышу и резкие черты кузова, присущие спортивным автомобилям. Новинка разработана в дизайнерском центре Kia Design Center America и, в первую очередь, нацелена на рынок Северной Америки.

Премьера KIA Ray состоялась 10 февраля 2010 года.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 14th October 2019 - 06:56 AM
Индекс цитирования CarTalk.com.ua
Design by: www.softsoul.com