IPB

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Электро-мото
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:17 PM
Сообщение #1


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Электросупербайк от Roehr будет стоить 30 000 долларов

Известный бренд Roehr планирует выпустить электрический супербайк под рабочим названием eSuperbike, а также еще одного его более скромного собрата – eSupersport.

Никакие подробности пока неизвестны, фотографии и детальная информация ожидаются в ближайшее время.

По неофициальным данным, известна предварительная стоимость предполагаемых к выпуску мотоциклов – 30 000 и 15 000 долларов соответственно.

В Roehr подтвердили, что ценовые ориентиры – именно такие, но окончательные цены могут измениться, так как с рядом поставщиков еще нет окончательных договоров. Правда, в любом случае, в компании говорят, что изменения будут незначительными.

Предполагается, что у Roehr eSupersport будет один электромотор, а у eSuperbike – два. Максимальная скорость байка eSuperbike может составить до 230 км/ч. Ожидается, что мотоцикл примет участие в чемпионате электромотоциклов TTXGP 2010 года.

Компания Roehr Motorcycles – молодая американская компания, базирующаяся в городке Гарни, штат Иллинойс. Занимается немассовым производством спортбайков. Моделей на электротяге пока не делала.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:21 PM
Сообщение #2


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Электропрототип для снега

Адаптацией обычного мотоцикла для условий езды по снегу (обычно путем замены одного колеса на гусеницу, а другого на лыжу) уже никого не удивишь. Но вот когда подобный аппарат делается с электроприводом – это пока еще в новинку.

Аппарат по имени Quantya – именно таков. Этот электрический снегобайк сделан на базе мотоцикла Quantya MX, но заместо колес у него традиционно для конструкторов таких аппаратов – гусеница и передняя лыжа.

По словам создателей прототипа, самая большая проблема – это то, что быстро садится батарея – ведь дело происходит зимой, на холоде, когда заряд тратится значительно быстрее, чем в теплое время года.

Сейчас тесты этой машины с разными типами батарей проходят в штаб-квартире компании Quantya в Швейцарии – инженеры пытаются найти идеальное решение – чтобы и ездил хорошо, и быстро не разряжался.

Quantya Swiss Electric Movement – единственная швейцарская мотопроизводительная компания, которая занимается разработкой и производством широкой гаммы двухколесных спортивных аппаратов на электрической тяге. Штаб-квартира компании расположена в местечке Парадизо в Лугано.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:41 PM
Сообщение #3


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Электробайк от KTM


Немецкий мотоциклетный журнал опубликовал раньше положенного, раньше официальной премьеры, почти что официальную фотографию нового мотоцикла от австрийской КТМ - на электрической тяге.

Машина носит название KTM Freeride 2010. Официально австрийский мотопроизводитель наложил эмбарго на распространение фотографий аппарата до официальной премьеры, но журналисты из соседней Германии тем не менее решили поспешить.

eBike от KTM, как планируется, будет доступен в двух версиях - dirt bike и supermoto trim. Вес - 90 кг. Мощность эквивалентна 30 л.с. Время работы без подзарядки - примерно 1,5 часа. Предполагаемая розничная цена в Европе - около 9 880 евро.

В каких странах машина будет официально продаваться, пока не уточняется.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:42 PM
Сообщение #4


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Оригинальный концепт индийского дизайнера

Представленный на иллюстрациях трехколесный концепт – разработка индийского дизайнера Аруна Томаса (Arun Thomas).

Свое детище он назвал "Йог-трайком" (Yog Trike) – производное от слово "йога". По мнению автора, нужно быть не чуждым этой дисциплины, чтобы кататься на таком аппарате и при этом чувствовать себя если не суперкомфортно, то хотя бы как минимум удобно.

И идею формы самого средства передвижения, и идею посадки (или скорее "полежки") пилота Арун взял из йоги.

Правда, многие эксперты идею охаяли – по уверению автора, его болид сможет разгоняться до 170 км/ч и выше, а на такой скорости вряд ли будешь заниматься медитацией. Да и достаточно одного взгляда на концепт, чтобы понять, что на практике он не будет реализован скорее всего никогда.

Примечательна также идея, откуда этот болид будет брать мощность для передвижения. Автор снабдил его модифицированным двигателем от самолета с пропеллером, работающим от электричества, для чего будут использоваться батареи, а им для перезарядки энергию будет поставлять ни много ни мало компактный генератор искусственных молний.

Кстати, и сам материал самого трайка предполагается эластичный, способный менять свою форму в зависимости от рельефа местности.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:54 PM
Сообщение #5


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Scoota – прототип из США

Американский конструктор из университета Monash много внимания уделил концепции конструкции своего скутера, но вот с названием заморачиваться особо не стал – Scoota он и есть Scoota.

Этот недавно представленный на одной из выставок инновационных новинок футуристичеси выглядящий аппарат снабжен электромотором и является полностью экологически чистым транспортным средством.

В череде ему подобных Scoota отличает оригинальный дизайн, рама в форме буквы К, которая очень хорошо сказывается на тряске при езде, минимизируя этот неприятный эффект.

Автор концепции – инженер Стюарт Эммерсон (Stuart Emerson) из вышеназванного университета – считает свой проект очень удобным для передвижения по любым городам и поселкам.

Заряжается машинка от обычной розетки (американской на 110 вольт), батарея спрятана в «ноге» скутера (причем может работать в режиме сверхбыстрой подзарядки – за 5 минут), моторчик – в заднем колесе. Число приборов и кнопочек сведено к минимуму, конструкция очень проста – кроме кнопки Power, переключателя и лампы головного света ничего практически и нет. За счет этого удалось ощутимо снизить стоимость аппарата, правда, сколько ушло у автора на его создание, не говорится. Будет ли машинка производиться хотя бы ограниченным тиражом и продаваться, также пока неизвестно.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:55 PM
Сообщение #6


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Выпуск мотоцикла Mission One отложен

Компания Mission Motors приняла решение отложить ранее анонсированный выпуск мотоцикла Mission One.

Как отмечают эксперты, данным шагом компания лишний раз демонстрирует как сложно выпустить на рынок абсолютно новый продукт, особенно в тяжелых экономических условиях, и особенно когда этот продукт – не что-нибудь, а электромотоцикл.

Первоначально калифорнийская Mission Motors планировала выпустить свой байк Mission One в конце 2010 года, сейчас называется срок – середина 2011 года.

Mission One - это электрический мотоцикл, который совсем скоро должен пойти в серийное производство. По предварительным данным, максимальная скорость двухколесника на батарейках составит ни много ни мало 240 км/ч. Представленный впервые на конференции TED2009 электробайк Mission One от американской компании Mission Motors, базирующейся в Калифорнии, судя по официальным планам производителя, должен был быть выпущен уже в 2010 году, теперь этот срок перенесен на 2011. В 2008 году на калифорийских задворках уже показывали Ducati с электромотором. Это был прототип Mission Motors, нескольким счастливчикам даже удалось его тогда потестировать. Сейчас компания возвращается с большим опытом и громкой премьерой.

Байк приводится в действие электромотором на литий-ионных батареях повышенной мощности. Максимальный крутящий момент - 135Нм при 6 500 об./мин. Впереди электромотоцикл оснащен "перевернутой", полностью настраиваемой вилкой Ohlins (43мм) и двумя 310мм тормозными дисками и четырехцилиндровыми тормозными суппортами Brembo, сзади также полностью настраиваемый аммортизатор Ohlins и один тормозной диск (210мм), одноцилиндровый суппорт Brembo. Колеса у байка итальянские - 17-дюймовые Marchesini (120/70ZR17, 190/55ZR17). Заряда батареи хватает ровно на 240 км. На полную перезарядку батарей потребуется 2 часа при напряжении 240 вольт и 8 часов при напряжении 120 вольт.

Первая серия, которую планируют выпустить, будет состоять из 300 экземпляров. Причем первые 50 электромотоциклов будут выпущены специальной серией Premier Limited Edition и стоить будут 68 995 долларов. Немного дороговато, но в компании, еще не выпустив первый агрегат, уже нацеливаются на скорый выпуск второго – не столь быстрого, но и не столь запредельно дорогого.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:57 PM
Сообщение #7


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Самый маленький электровелосипед в мире


В США, где любят все большое, сайты велолюбителей пестрят информацией о том, что недавно энтузиасты сконструировали самый маленький электровелосипед в мире. Правда, сделали его все же не в США, а вовсе даже в Индии.

Судите сами: длина – 457 мм, высота – 305 мм, вес – 4 кг. Ездить можно, конечно же, только в скрюченном и не очень удобном положении, тем не менее, это вполне реально.

Электровелик называется Moosshiqk ("мышонок" на санскрите). Машинка складная, причем собрать или разобрать ее можно всего лишь за минуту. Максимальная скорость – 16 км/ч, максимальная нагрузка (т.е. вес седока) – 70 кг.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:58 PM
Сообщение #8


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Две новых электромодели от Quantya

Швейцарская Quantya презентовала сразу две новых модели двухколесных аппаратов на электрической тяге – скутер с неприхотливым названием Squter P1 и оффроадный ММХ-байк для подростков ММХ Junior Bike.

Обе машины были презентованы в рамках традиционной выставки Swiss-Moto в Цюрихе.

Аппараты приводятся в движение электродвигателями с постоянно набегающими щетками, которые в свою очередь работают от литий-полимерных батарей. Точно такая же схема уже была реализована Quantya в своих предыдущих моделях Strada и Track.

По заявлению производителя, Squter P1 может разгоняться до 80 км/ч и проезжать без подзарядки расстояние до 70 км. А ММХ Junior Bike, как машина, предназначенная в основном для развлечения детской и молодежной аудитории, показывает максимальную скорость в 45-48 км/ч, а без подзарядки может ездить, как указано в рекламном проспекте, "как раз ровно столько, сколько понадобится вашему чаду, чтобы поразвлекаться с такой техникой в саду или на заднем дворе".

Quantya Swiss Electric Movement – единственная швейцарская мотопроизводительная компания, которая занимается разработкой и производством широкой гаммы двухколесных спортивных аппаратов на электрической тяге. Штаб-квартира компании расположена в местечке Парадизо в Лугано.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:59 PM
Сообщение #9


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Электробайк от Motoczysz засветится в кино


В Голливуде идут съемки нового фильма, в котором засветится электромотоцикл Motoczysz C1, созданный гуру электромотоциклов Майклом Сиззом (Michael Czysz).

Сам автор тоже появится в эпизодической роли в новом блокбастере, рабочее название которого: «Уолл-стрит: Деньги никогда не спят» (Wall Street: Money Never Sleeps).

В главных ролях в фильме знаменитого Оливера Стоуна (Oliver Stone) снимаются Майкл Дуглас (Michael Douglas) и Шайа Лабеф (Shia LaBeouf).

В картине будет сцена, где гоняются бензиновый Ducati Desmosedici и электрический Motoczysz C1.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 06:04 PM
Сообщение #10


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Zero Motorcycles – больше цветов, больше мощности

Компания Zero Motorcycles, производитель электромотоциклов из США, добавила новых цветов в цветовую палитру своих моделей на 2010 год, а кроме того сообщила, что ее техника стала немного мощнее.

Дорожные мотоциклы Zero S и Zero DS теперь снабжены новой системой всасывания и циркуляции воздуха Z-Force, благодаря которой байки стали лучше защищены от перегрева, а пилоты как бы получили более отточенную "реакцию дроссельной заслонки", т.е. теперь могут более четко контролировать мотоцикл. Более того, максимальная скорость модели Zero S увеличилась до 107 км/ч.

Появилась и новая опция – можно заказать специальное сиденье Corbin, которое не только дает больший комфорт и контроль, но и позволяет использовать функцию уменьшенной высоты сиденья.

Что касается графики, то если раньше все четыре модели компании были доступны только в фирменном белом исполнении, то теперь появились и цветные варианты, в частности, синий и красный.

В линейке Zero Motorcycles на 2010 года – четыре уже слегка проверенные временем модели: городской супермотард Zero S, его модификация с улучшенными внедорожными свойствами Zero DS, электробайк для мотокросса Zero MX (спроектированный для больших прыжков и мягких приземлений) и высокопроизводительный спортивный байк Zero X.

Zero S и Zero DS продаются в США по цене 8 995 долл., Zero MX – 8 295 долл., а Zero X – 7 495 долл. На все мотоциклы предоставляется двухлетняя ограниченная гарантия.

В 2009 году Zero заявил о намерении выпустить в 2010 электромотоцикл Zero SS – электроспортбайк, который, как ожидается, составит конкуренцию бензиновым 125-кубовым моделям. В 2009 году Zero рассчитывает продать не менее 600 экземпляров своих машин электросупермото, а в 2010 году – еще больших штук новых Zero SS.

Компания Zero Motrorcycles разрабатывает, производит и продает электромотоциклы. Базируется в городе Санта-Круз, Калифорния, США. У компании есть официальные представительства в Европе (Великобритании, Франции, Испании, Италии, Германии, Польше и других странах), Южной Америке, Азии и Африке. Заказы на продукцию компании можно оформить прямо на сайте в режиме онлайн.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 06:06 PM
Сообщение #11


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Электровелосипед от Ducati вот-вот поступит в продажу

В самое ближайшее время у дилеров итальянской Ducati появится в продаже одна из прорывных новинок компании – фирменный электровелосипед.

Машину под названием "Городская жемчужина" (City Pearl) можно будет спокойно приобрести через существующую сеть мотосалонов, несмотря на то, что собственно мотоциклом она не является.

Велосипед с электромотором Ducati City Pearl был официально презентован в прошлом году сначала на выставке Eurobike во Фридрихсхафене (Германия), а потом на выставке EICMA-2009 в Милане. Причем производит его не сама Ducati, а компания Italwin, с которой известный итальянский мотоциклетный бренд просто поделился своей авторитетной маркой.

У City Pearl мотор в 250 Вт, вмонтированный в систему переднего колеса, а литиевая батарея и другая электроника помещаются в районе заднего багажника над, соответственно, задним колесом.

В Италии уже поступили в продажу несколько пробных образцов таких велосипедов, там их продавали через некоторые велосалоны и через ряд мотодилеров, занимающихся продукцией Ducati.

Стиль этого велобайка скорее можно отнести к ретро или к винтажным, при этом у него алюминиевая рама и изготовленное вручную седло Brooks. Окончательная розничная цена, по которой будут реализовываться машины, пока не определена.

Модель была разработана совместно с итальянской компанией Italwin, она снабжена 250-ваттным мотором, который позволяет развивать максимальную скорость в 24 км/ч без необходимости крутить педали.

Этот велик под названием City Pearl ("Городская жемчужина") – результат трехлетнего тесного сотрудничества между Ducati Motor Holding и Italwing Group. Велосипед выпущен как в мужском, так и в женском исполнении, и в обоих выглядит весьма и весьма инновационно. Может похвастаться эксклюзивной рамой разных расцветок и высоким уровнем исполнения.

На байк установлена литиевая батарея Panasonic, которая размещена рядом с задним багажником. Причем все скомпоновано настолько элегантно, что при первом взгляде его можно и не отличить от обычного велосипеда.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 06:11 PM
Сообщение #12


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Концепт электромотоцикла от Bako


Французское дизайнерское бюро Bako представило свой вариант видения электромотоцикла ближайшего будущего. Основные черты - футуристичный дизайн и преобладание черного и синего цветов с элементами серебристого металлика.

Согласно расчетам французов, эта машина должна выдавать аж 180 лошадиных сил, при том, что силовой агрегат у нее полностью электрический. Пока, увы, это только расчеты - на практике проект еще не воплощен.

Но для реализации (кроме денег) уже все готово - расчеты практически все завершены. По чертежам, длина мотоцикла составит 2040мм, ширина - 1006мм, высота сиденья - 760мм.

Теоретически мотоцикл может разгоняться до 210 км/ч. Соорудят на деле - тогда уже можно будет проверить, а пока с уверенностью об этом говорить рановато.




--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 06:12 PM
Сообщение #13


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Новый электромопед для итальянского рынка


В Италии, самой двухколесной стране европейского континента, на рынке транспортных средств появился новый мопед с электроприводом. Под названием «эМо» (e-Mo).

Машинка легкая, компактная и запросто поддается переноске. Расстояние автономной езды – 40 км. Время, необходимое для полной подзарядки – 2 часа 15 минут.

Система безопасности требует ввода PIN-кода для запуска мотора.

На итальянском рынке, с которого этот аппарат начинает завоевание европейского рынка, скутер будет представлен в трех вариантах расцветки – синем, красном и черном. Цена – 2 100 евро.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 20th September 2019 - 12:04 PM
Индекс цитирования CarTalk.com.ua
Design by: www.softsoul.com