IPB

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Чопперы
Kirill
сообщение Jan 15 2010, 07:09 PM
Сообщение #1


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Orange Country Choppers продолжают черпать вдохновение на создание новых немвообразимых чопперов из реалий американской жизни. На этот раз решено было смастерить двухколесные аналоги некоторых раскрученных символов США. Так родилась тройка «мотокцилов», о которых сегодняшний наш рассказ.

Статуя свободы
Статуя-подарок французских граждан к столетию американской революции считается символом Нью-Йорка, выражением духа свободы и демократии.
Тотулы свободу ценят и уважают, поэтому, когда богатый историк предложил им сделать чоппер из деталей самого монумента, они взялись за дело с особым воодушевлением. Плодом их усилий стал байк, покрытый вместо привычного хрома медью, которая использовалась при реконструкции статуи Свободы. От этого чоппер не только не потерял свой блеск, но получил монументальный вид, и стал еще сильнее ассоциироваться со Статуей Свободы.
В дизайне байка нашли свое применение и другие артефакты: в качестве рычага переключения скоростей используется кусок провода, по которому когда-то электричество поступало к факелу главного символа свободы. Карбюратор также выполнен в форме факела, который для пущей наглядности зажигается во время езды. Руль символизирует луч короны, а спицы колес сделаны напоминающей голову Мисс Свободы. Венчает это творение заднее крыло в виде американского флага с начертанным посланием к коринфянам: «Господь есть Дух, а где Дух Господень, там свобода». За рулем такого красавца остается только расслабиться, вдыхая полной грудью пресловутый воздух свободы.

Время от времени чоппер колесит по городам и селам Америки, чтобы каждый житель мог увидеть воплощение главного национального символа. А тем, кому не довелось встретить этот шедевр – прямая дорога в Космический и ракетный центр США в Хантсвилле, где байк выставлен на всеобщее обозрение.

Желто-синие мичиганцы
Спорт в США – своего рода религия: каждый колледж имеет собственные спортивные команды и мечтает, чтобы его стены стали колыбелью игроков NBA, NHL, NFL или MLB. Мичиганскому университету в этом равных нет. Он по праву считается «университетом американского футбола», а его 24 команды Michigan Wolverines на зависть всем одерживает оглушительные победы одну за другой.

Для ярых фанатов американского футбола, какими являются Тотулы, собрать байк для любимой команды – большая радость. Но еще большая радость мастерить чоппер, зная, что вырученные за него средства пойдут на благотворительность. Дело в том, что Мичиганский университет построил больницу для детей и женщин, но денег на развитие не хватает. Вот и было придумано заказать Тотулам авторский байк и выставить его на аукцион. Несмотря на то, что этот хромированный красавец с 40-градусным углом наклона вилки, 100-дюймовым двигателем Revtec и 6-скоростной коробкой передач назван Big Blue Bike, покрашен он в маисово-синий – цвета Michigan Wolverines. Без соответствующей атрибутики этот чоппер не выражал бы дух мичиганского спорта, поэтому девиз команд университета «Go Blue» красуется на самом видном месте, переднюю фару защищает решетка от шлема, какие можно видеть на игроках в американский футбол, а руль украшает большая буква М, узнаваемая любым американцем. Где же еще, как не на стадионе университета перед самым ответственным матчем этот байк мог быть представлен публике?
Бейсбольный чоппер

Америка — прародительница бейсбола, здесь эта игра давно стала частью культуры. Бейсболом в Штатах интересуются все, о нем говорят в офисах и ресторанах, музеях и такси, на лекциях и во время прогулок. И самой известной и почитаемой командой является, конечно же, New York Yankees. Они не просто короли бейсбола, они — национальное достояние. Эмблему «Янкиз» в виде перекрещенных букв N и Y знают во всем мире. Где ее только не уведешь – на бейсболках, куртках, ручках, посуде, обоях, автомобилях и даже детских погремушках. Благодаря Тоттулам этот список пополнили чопперы.

Идею создать байк команды-звезды подкинул один из лучших игроков в бейсбол Джордж Посада. Но не тщеславие двигало им, а желание помочь больным детям, направив вырученные от продажи чоппера средства в специальный фонд. Вообще-то в мастерской ОСС заранее изготавливается целый арсенал рам, подвесок и всех остальных запчастей, но если мотоцикл требует чего-то очень уж эксклюзивного, нужные базовые детали заказываются на стороне. Так было и с байком Yankees. Над созданием этого шедевра трудились многие. Жесткая рама была изготовлена в Racing Innovations в Оклахоме, а затем отправлена в компанию Sunmax для покраски. Работа велась в условиях дикой спешки: было всего две недели на то, чтобы смастерить байк, и неделя на то, чтобы его покрасить. К счастью, Пол Тотул-старший не из тех, кто кричит и ругается почем зря, ведь он знает, что покрытие хромирование один из самых сложных этапов.

В итоге получился настоящий «бейсбольный байк», любовно украшенный изображением стадиона «Янки» на крышке, скрывающей цепь передачи. Три эмблемы команды вертятся между спицами колес, а выхлопная труба выполнена в форме бейсбольной биты. Также в форме биты специально на ручном станке был выточен руль. Чтобы заполучить автографы всех членов команды Микки пришлось лететь в город Милуоки, где в тот момент играли «Нью-Йоркские Янки». Его старания не прошли даром - теперь автографы красуются на бензобаке. Страна должна знать своих героев!



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Jan 15 2010, 08:07 PM
Сообщение #2


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Мы продолжаем знакомить вас с творениями знаменитых строителей чопперов из Orange Country Choppers (ОСС) – Пола Тотула-старшего, Пола Тотула-младшего и Майки Тотула (еженедельные же репортажи о том, что происходит в OCC, представляет зрителям всего мира сверхпопулярная программа на Discovery Channel «Американский чоппер»). Сегодня мы представляем подборку байков, собранных по заказу известных компаний. Тотулы доказали, что могут создавать шедевры не только по вдохновению, но и на заказ.

Трактор о двух колесах

«Этот чоппер – самый большой, тяжелый и массивный из всего, что мы когда-либо создавали», –- сказал Пол Тотул-младший о CAT Bike, байке для компании Caterpillar. И удивляться тут нечему – чоппер для производителя гигантских экскаваторов, чудовищных бульдозеров, мощных тракторов иным быть и не мог. Сила и мощь являются фирменной чертой всех машин Caterpillar, и именно их в первую очередь стремились воплотить Тотулы в своем творении.

Ну, а для того чтобы почерпнуть вдохновение, Пол-старший, Пол-младший и Майки отправились в штат Иллинойс на один из заводов компании, а затем экскурсия продолжилась на испытательном полигоне. Здесь знаменитым чопперостроителям не только показали последние модели строительной техники от Caterpillar, но и дали порулить 124-тонным бульдозером D11R Carrydozer. То, что Тотулы увидели на полигоне, они воплотили в своем детище. Огромные для чоппера колеса со сплошными дисками – никаких спиц, только символические вентиляционные окна у самого обода. На раме – нарочито грубые следы сварки, а сбоку – чудовищная выхлопная труба, высокая и угольно-черная, как у трактора. Словом, не чоппер, а просто монстр.

О том, в какой цвет выкрасить очередную модель, Тотулы обычно ведут жаркие споры, но тут и разговоров не было – конечно, желтый, как и вся техника Caterpillar.

Если бы Тотулы решили продать байк, то на вырученные деньги смогли бы купить настоящий бульдозер, ведь новый чоппер оценили аж в полмиллиона долларов. Но выставлять CAT Bike на продажу ни Тотулы, ни тем более компания Caterpillar не стали. Вместо этого создатели повезли свое детище в турне по Америке, получившее название Cat Chopper тур. Во время тура Тотулы объехали десятка три дилерских центров Caterpillar, где продемонстрировали чоппер во всей красе, а весь мир увидел машину в одном из выпусков программы Discovery Channel «Американский чоппер».
Состязание на заказ

Пола-старшего и Пола-младшего хлебом не корми, только дай посоревноваться друг с другом. И повод они находят даже тогда, когда его, казалось бы, не может быть в принципе. Ну вот как можно устроить состязание, собирая брендированные машины в стиле компаний-заказчиков? Оказывается, очень даже можно – и когда Тотулам поступили заказы от компаний DieHard и Craftsman, отец и сын принялись за старое и устроили очередную битву чопперостроителей.

Пол-старший взялся за чоппер для DieHard – производителя аккумуляторов и батарей. Кстати говоря, именно аккумуляторы DieHard, официального партнера ОСС, используются практически во всех байках, собранных в мастерской Тотулов. Ну, а Тотул-младший начал работать над байком для компании Craftsman, тем более что после сборки мотоцикла-газонокосилки для Dixie дело очень даже спорилось, а идеи рождались сами собой – ведь Craftsman выпускает именно газонокосилки, а также мотокультиваторы, бензопилы и прочую околохозяйственную технику.

Кстати говоря, упомянутая машина для Dixie заслуживает отдельного комментария – это был не чоппер, а сплошной каламбур. Байк собирался по заказу компании, которая производит «самые быстрые в мире газонокосилки». Дескать, их скорость может достигать 25 км/ч, а на стрижку футбольного поля у них уходит минут десять. Юмор начинается уже с игры слов: chopper – это производное от to chop, то есть «косить, полоть». Ребята не погнушались пойти еще дальше – они взяли реальный движок газонокосилки Dixie, довели его до ума и использовали в качестве двигателя в Dixie Chopper. Как им удалось добиться, чтобы этот чоппер ездил быстрее газонокосилки, Тотулы, правда, никому не стали рассказывать, но этот опыт очень им пригодился при сборке чопперов для DieHard и Craftsman.

Тотул-старший выбрал для своего творения строгий черный цвет, правда, использовал его очень «экономно» – бензобак, кресло и щитки, закрывающие передачу. Везде, где есть черный фон, – белый логотип DieHard. Ну, а рама и крылья переливаются блеском хрома. Словом, получилось классически и очень стильно. Тотул-младший, напротив, отошел от классики как можно дальше – причудливо изогнутая рама навевает мысли о газонокосилке, а колесные диски стилизованы под лезвия дисковой пилы. Драйва добавляет «веселенький» ярко-красный цвет с белыми элементами, а уж мини-огнетушитель, закрепленный между задним колесом и трансмиссией, – вообще чистый «фан». Ну а логотип Craftsman красуется везде, где только можно: на сиденье, на бензобаке, на дисках, на крыльях, на руле и даже на выхлопной трубе! Неудивительно, что заказчик, увидев байк, был в полном восторге. Впрочем, и DieHard осталась своей машиной не менее довольна, и в очередном споре отца и сына, как обычно, победила дружба.
Лучше для мужчины нет!

Выпустив на рынок очередную суперсовременную бритву M3Power, компания Gillette решила отметить это важное для большинства мужчин событие по-мужски и заказала Тотулам чоппер в честь своей новой разработки. Тотулы, не откладывая дела в долгий ящик, прониклись идеей и собрали машину, получившую название Gillette M3Power Nitro Chopper.

Сравнение чоппера с лезвием бритвы, казалось бы, не выдерживает никакой критики, но при взгляде на Gillette M3Power Nitro Chopper все уже далеко не так однозначно. Легкий и стремительный, «лишние» детали словно отсечены тем же лезвием бритвы. Для полноты картины спицы байка стилизованы под тройные лезвия M3Power Nitro. Длинный и тонкий бензобак словно перетекает в раму, да и сиденья практически не заметно – оно совсем не похоже на традиционное для чоппера «кресло со всеми удобствами». Чопперостроители отказались и от высокого руля, и даже от святая святых – «великого широкого» заднего колеса, заменив его таким же тонким, как переднее. Если бы не сильно вынесенное вперед переднее колесо, то это был бы уже и не чоппер, но Тотулы все-таки решили не выходить за рамки жанра.

После того как благодаря программе «Американский чоппер» с новой машиной познакомилась мировая общественность, Gillette M3Power Nitro Chopper был выставлен на аукционе eBay, а вырученные средства переданы в Национальный центр по борьбе с раковыми заболеваниями.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Jan 15 2010, 08:22 PM
Сообщение #3


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Сегодня мы расскажем о мотоциклах, построенных в память о погибших героях.

Fire Bike

К трагедии, которая случилась в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года, никто не смог остаться равнодушным, и уж тем более Тотулы, коренные американцы и патриоты до мозга костей. Они решили почтить память пожарных, которые погибли, спасая мирное население из пылающих башен Всемирного торгового центра. И сделали это в свойственном им стиле – создали чоппер, получивший название Fire Bike.

На работу было потрачено десять дней, при этом чуть ли не половина из них ушла на жаркие споры и разногласия по поводу дизайна. Но в итоге решение было найдено, а результатом стал огненно-красный красавец, отливающий металлом. На заднем крыле байка Тотулы вывели цифру 343 – столько пожарных погибло во время ликвидации последствий теракта. На переднем крыле – эмблема нью-йоркских пожарных, а между спиц колес – аббревиатура FDNY (Fire Department of New York – Пожарный департамент Нью-Йорка).

В довершение Тотул-младший приварил к чопперу кусочки стали, взятые с места трагических событий. Работу оценили в $150 000, и OCC не раз возили его с собой на различные мотор-шоу, чтобы почтить память тех, в честь кого байк и создавался. «Это не просто мотоцикл Orange Country Chopper, – сказал о нем Тотул-старший. – Это мотоцикл всего Нью-Йорка». И нью-йоркские пожарные, конечно же, были искренне тронуты работой Тотулов. Когда во время съемок одной из серии программы Discovery Channel «Американский чоппер» Fire Bike попал в аварию, Пожарный департамент Нью-Йорка отремонтировал его за собственный счет.

Служить и защищать

Сделав байк в память о пожарных, Тотулы решили вспомнить и полицейских, отдавших свои жизни в тот трагический день. И тут же, не откладывая дела в долгий ящик, взялись за изготовление байка в честь нью-йоркской полиции, посвятив его памяти 23 полицейских, погибших во время взрыва башен.
Сразу возникла загвоздка: само по себе сочетание «полицейский чоппер» звучит странно. Для полицейского байка важна скорость, а чоппер по этому показателю проигрывает чуть ли не всем остальным классам мотоциклов. Да и внешний вид чоппера, в котором можно вальяжно развалиться, противоречил строгому имиджу полиции: неслучайно фильм, с которого началась слава таких мотоциклов, назывался «Беспечный ездок». Поэтому Тотулы, крепко подумав и посоветовавшись, решили отойти от жанра и создать не чоппер, а классический байк – причем с коляской! Как обычно, работа началась с погружения в соответствующую атмосферу. Не мудрствуя лукаво, Пол-старший и Пол-младший отправились в нью-йоркскую полицейскую академию. Пообщались с преподавателями и студентами, посидели на занятиях, прониклись духом американской полиции и лишь после этого вернулись в мастерские.

Байк сделали, конечно же, сине-белым, оставив в первозданном металлическом блеске лишь хромированную раму. На коляске нарисовали орла – элемент американского герба, а под изображением написали девиз полиции – «Защищать и служить». На руле и на корпусе появились надписи NYPD – The New York City Police Department, а вместо спиц использовали полицейские значки с той же аббревиатурой. Машина получилась загляденье, но поскольку байк создавался не только для красоты, но и для дела, его снабдили пуленепробиваемым лобовым стеклом, сзади установили «мигалку», а за коляской закрепили запаску.

Безвестным героям посвящается

Война во Вьетнаме унесла жизни 58 000 американских солдат, и почти 2000 пропали без вести. Чтобы напомнить о героях, Тотулы воздвигли памятник в свойственной им манере – в виде чоппера. Прежде чем взяться за работу, оба Пола отправились на завод Miller, производящий электрооборудование, за самыми крутыми сварочными инструментами. Ну а потом приступили к разработке дизайна и его воплощению в металле. В результате получился благородный черный байк в классическом стиле, напоминающий о байках шестидесятых – тех, на которых ездили парни, отправившиеся воевать во Вьетнам. По всей раме, везде, где только можно, чоппер опутали колючей проволокой.

На заднем крыле написали имена пропавших во Вьетнаме американских солдат. Чоппер в память о погибших героях, конечно же, не пошел на продажу. На этом мотоцикле Тотул-старший каждый год ездит на День ветерана в Вашингтон, чтобы отдать почести тем, кто выжил, и вместе с ними вспомнить тех, кто не вернулся.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Jan 16 2010, 06:22 PM
Сообщение #4


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Чопперы строятся (или приобретаются) ради двух целей – преодолевать с комфортом большие расстояния и притягивать восхищенные взгляды. Те, кому важнее первое, приобретают серийные «Харлеи», «Интрудеры» и «Вираги». Ну а если хочется еще и пофорсить на трассе, приходится ковыряться в гараже, переделывая серийник в нечто неповторимое и уникальное…

Менее трудоемкий – обратиться к профессионалам вроде Orange Country Choppers (ОСС), где работает байкер и механик с более чем тридцатилетним стажем Пол Тотул-старший, а также его сыновья Пол и Майки. Конечно, за те деньги, в которые выльется такая машина, можно купить примерно десяток стоковых машин, но владельцу чоппера от ОСС будет гарантировано внимание не только ближайших друзей и зевак на улицах, но и нескольких миллионов зрителей Discovery Channel, которые каждую неделю с увлечением следят за тем, как рождаются настоящие шедевры мототехники. Мастерская ОСС выпускает около ста чопперов в год, и все они, за редким исключением, делаются на заказ. Уникальными техническими характеристиками, как и все чопперы, они не обладают, зато дизайн – шедевральный. Создаются эти уникальные двухколесные машины так: сначала Тотулы беседуют с заказчиком, а затем погружаются в обстановку, для которой создается чоппер. Если это машина для армии, отправляются на боевые учения. Если это байк для аукциона, призванного собрать деньги для детского госпиталя, едут навещать больных детей. Если чоппер заказала мировая знаменитость, Тотулы знакомятся с заказчиком поближе, обсуждают все детали, а иногда в работе над дизайном принимает участие и сам клиент. Кстати сказать, даже крупным корпорациям и звездам первой величины приходится ждать очереди, чтобы их заказ был пущен в работу – спрос на чопперы ОСС очень велик, а все они делаются индивидуально, так что и выпуск ограничен. Но зато каждый из чопперов для celebrities становился не менее знаменит, чем его владелец.
Чоппер для Лэнса Армстронга, семикратного победителя велогонки «Тур де Франс», человека, сумевшего победить рак, должен был выразить идею скорости в дизайне и вместе с тем соответствовать невероятно сильному характеру своего будущего владельца. Прежде чем приступить к работе, команда ОСС обратилась за консультацией в корпорацию Nike, и байк для знаменитого велогонщика создавался совместными усилиями. Чоппер получил название Livestrong, как прозвали самого Армстронга за волю к жизни и невероятное мужество. Мотоцикл одели в желтую майку лидера – иначе и быть не могло. Идею скорости передают и рисунок молнии на бензобаке, и форма стремительно сужающегося заднего крыла, и тонкий острый руль. Не забыли и о звездно-полосатом флаге, под которым Армстронг выступал на «Тур де Франс», неизменно переходя дорогу французам.

Чоппер Уилла Смита Этот чоппер – полная противоположность байку Нила Армстронга. Никаких острых углов: рама необычной волнообразной формы, полностью обтекаемый бензобак, руль, словно нарисованный двумя легкими штрихами. Благодаря «ртутной» окраске мотоцикл кажется полупрозрачным и способным менять свою форму. Чего, собственно, и требовалось: байк создавался для премьерного показа фильма «Я, робот», отсюда и совершенно футуристический дизайн. Уилл Смит выехал на нем на глазах у изумленной публики прямо перед сеансом, и надеялся проехаться и по красной дорожке на церемонии вручения «Оскара», но, увы, – фильм заветной награды так и не получил.

Чопппер Билли Джоэла. Когда чоппероманы узнали о том, что Тотулы взялись за создание байка для знаменитого певца и композитора Билли Джоэла, их охватило неуемное любопытство. Джоэл хотел получить машину «под винтаж»: настоящий калифорнийский «боббер», который и стал прообразом современных чопперов. Характерные черты боббера – очень высокий руль, загнутые вверх выхлопные трубы со сплюснутыми концами и «сцепление самоубийцы» – ножная педаль с возвратной пружиной, делающая переключение скоростей достаточно простым, но небезопасным для ездока делом. Бобберы, как правило, имели достаточно большие габариты, поэтому и машина для Билли Джоэла на фоне остальных творений Тотулов выглядела настоящим гигантом. Новоявленный боббер выкрасили в ярко-красный цвет, украсили деталями «под золото», а на руль в довершение картины прикрепили микрофон соответствующей эпохи – как-никак машина для музыканта!

Чоппер Джейсона Ли. Байк, созданный для Джейсона Ли, вызывает ассоциации с классической гостиной и обязательным вечерним телесериалом. Такой стиль был выбран под стать фильму «Меня зовут Эрл», в котором Джейсон играет главную роль. Казалось бы, как можно воплотить в настоящем мужском байке образ героя фильма для домохозяек? Но для Тотулов нет ничего невозможного. Подчеркнутая простота дизайна: только хром и черная краска. Полностью классическая, «олдскульная» форма деталей. И на этом фоне – ярко-желтый бензобак с портретом Эрла и сиденье в крупную бордовую клетку с очень высокой спинкой – вот тебе и домашнее кресло. Довершают картину нарочито идиотский яркий помпон на спинке «кресла» и портрет Эрла на бензобаке.

Чоппер для Дэвида Манна. Мотоцикл для художника Дэвида Манна, иконописца байкерской культуры, начал создаваться по задумке Пола Тотула-старшего – в подарок своему кумиру. За основу дизайна он взял работы самого Манна – фантастические байки, о которых грезили все, кто их видел на картинах. Стремительная красно-черная машина, каждая деталь которой была изготовлена индивидуально, выглядит словно нарисованной, будучи, однако, самым настоящим байком, способным тронуться с места в карьер. Но подарок так и не был вручен: когда мотоцикл был практически готов, поступило ошеломляющее известие, что легендарный байкер и талантливый художник скончался. В знак памяти Тотулы представили свое творение на первом фестивале чопперов имени Дэвида Манна, прошедшем в Сисайд-парке в Нью-Джерси, чтобы его смогли увидеть все почитатели художника и его творений.

Чоппер Дэйвиса Лова Заказ на чоппер для известного гольфиста Дэйвиса Лова, входящего в мировую десятку лучших игроков в гольф, поступил от жены спортсмена. Она хотела сделать своему знаменитому мужу подарок на сорокалетие и просила, чтобы машина показала своего будущего владельца таким, какой он есть: неудержимый экстремал и поклонник скоростей, а вовсе не хладнокровный игрок, каким его привыкли видеть болельщики. Ломать стереотипы Тотулы решили с помощью кроваво-красного, лаконичного черного и блестящего хрома. «Остроты» добавили блестящие кинжалы и острые шипы – стильные украшения для бака, движка, заднего колеса и спинки. Уникальную машину Тотулы вручили имениннику прямо на вечеринке в честь дня рождения, а счастливый обладатель чудо-чоппера в благодарность преподал его создателям урок игры в гольф.

Чоппер Санта-Клауса. Ни одна звезда не сможет конкурировать в популярности с Санта-Клаусом, и, создавая рождественский чоппер, Тотулы дали волю всей своей бурной фантазии. Чоппер полностью стилизовали под салазки, даже полозья сделали – прикрепили к нижней части рамы. Правда, на них мотоцикл далеко бы не уехал, поэтому земли они не касаются, а играют лишь декоративную роль. Руль сделали в виде оленьих рогов, вместо спиц в колеса вставили карамельные палочки – точнее, их металлические копии.

Байк выкрасили в красный цвет и по всему корпусу «разбросали» елочки, снежинки и другую зимнее-рождественскую атрибутику. Сиденье соорудили больше стандартного – не с руки Санте ездить без помощника. Ну, а когда машина была готова, Пол Тотул вместе с Майки, не дожидаясь Санта-Клауса, отправились развозить подарки детям, чьи родители погибли 11 сентября 2001 года.

Чопперы мечты Пола-старшего и Пола-младшего. Каждый из Тотулов – не меньшая знаменитость, чем их заказчики, а как не создать байк для себя, любимого? Пол Тотул-старший, байкер старой закалки, сделал за свою жизнь штук двадцать чопперов «под себя», если не больше. У Пола-младшего таких машин поменьше, но и начал он попозже. Сын и отец периодически устраивают соревнования, создавая байки своей мечты, а затем представляют их на суд широкой публики в программе «Американский чоппер».

Для очередного состязания байкер старой закалки Тотул-старший создал машину в старом стиле: отсутствие лишних деталей и лаконичный блеск хрома. Темно-зеленый бензобак и руль только подчеркивают эту строгость и лаконичность, ну, а единственным декоративным элементом стали логотипы ОСС.
Пол-младший пошел другим путем и оторвался в плане дизайна по полной. Ему не давали покоя байки в стиле «Человека-паука» и машина «Черная вдова» - также на «паучью тематику». Поэтому байк своей мечты он сваял не то чтобы по их образу и подобию, но опираясь на похожие идеи – паутина в спицах колеса, на заднем крыле и вообще где только можно, тонкий, как паучьи лапы, стреловидный руль и красно-черное «вампирское» сочетание цветов. Кто стал победителем, зрители так и не решили – машины получились настолько разными и настолько оригинальными, что сравнить их было просто невозможно.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 3 2010, 05:37 PM
Сообщение #5


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Чоппер в духе Bugatti Veyron

Для байкера-энтузиаста из Гонконга соорудили чоппер в духе самого дорогого автомобиля Bugatti Veyron.

Примечательно, что клиент, для которого был изготовлен на заказ этот байк, только что купил саму "Бугатти", и решил сделать к ней такое вот двухколесное приложение в стиле автомобиля.

Изготовителем мотоцикла выступила компания Walz Hardcore Cycles. На то, чтобы сделать этот байк от начала до конца, ушло полтора года. Мотоцикл получил имя Veyron China 1.

Мотоцикл сделан на базе редкого шасси Iceman, разработанного в свое время для пилота "Формулы-1" финна Кими Райкконена (Kimi Raikkonen), для его Ferrari-style кастома.

Технические характеристики мотоцикла Bugatti-style пока не разглашаются.

Компания Walz Hardcore Cycles принадлежит ее основателю Маркусу Вальцу (Markus Walz). Вальц раньше выступал в мотокроссе, а сейчас специализируется на штучном изготовлении оригинальных хардтейлов с заниженными сиденьями.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 3 2010, 05:18 PM
Сообщение #6


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Чоппер из Kawasaki Ninja

Японская Kawasaki Heavy Industries никогда не планировала делать из своего спортивного флагмана серии Ninja… чоппер. Однако кому-то из американских владельцев данного аппарат пришла в голову подобная модернизация, и он ее воплотил.

Этот псевдочоппер владелец байка соорудил из модели Kawasaki Ninja ZX-6R. И не жалко было уродовать столь классный мотоцикл!.. В итоге получилось то самое нечто.

Вряд ли можно было предположить, насколько неказисто будет выглядеть Кава с удлиненной вилкой и подножкой.

Оригинальный Kawasaki Ninja ZX-6R – один из популярных спортбайков этого бренда. Движок – 600-кубовый, 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением. Диаметр цилиндра 67мм, ход поршня 42,5мм. Степень сжатия 13,3. Система впрыска Keihin, с овальными заслонками, система двойных инжекторов. Ход передней подвески 120мм, задней 134мм. Передний тормоз – 2 300мм диска с радиальныим 4-поршневыми суппортами. Задний тормоз – один диск диаметром 220мм с 1-поршневым суппортом. Габариты – 2090х705х1115мм. Колесная база – 1400мм. Дорожный просвет 120мм. Высота сиденья 815мм. Бак 17 литров. Вес 191 кг. В России у официальных дилеров стоит 12 515 евро.

Предлагается в трех вариантах цвета – белый с черным, зеленый с черным и чисто черный.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 05:20 PM
Сообщение #7


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Чоппер-гибрид на 200 л.с. от Orange County

Американская Orange County Choppers в соавторстве со специалистами по электрическим двигателям создала один из первых высокомощных чопперов с гибридной силовой установкой.

Создатели заявляют, что максимальная мощность двигательной части нового байка достигает 200 л.с. Мотоцикл сейчас достраивается и будет официально представлен в самое ближайшее время.

У него имеется как обычный двигатель внутреннего сгорания, так и электромотор. Причем не один, а два. Они могут работать по отдельности, а также в паре и в тройке.

Коробку передач и силовую установку разработала компания Lawless Industries. Обычный мотор у байка – V-Twin, естественно, а электрический силовой агрегат хорош тем, что работает, как и большинство таких моторов, совершенно бесшумно. Если хозяин байка никуда не спешит, он имеет шанс подкатить к любимой девушке так, что она его даже не услышит!

Мотоцикл снабжен современным компьютером с тач-скрином, камерами впереди и сзади. Заряда батарей хватает для того, чтобы разогнать машину только на электродвигателях до 95 км/ч! Ну а если надо быстрее – то вот он ДВС, тут как тут.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 06:22 PM
Сообщение #8


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Pit Boss – концепт для тех, кто понимает


Мотоцикл Pit Boss – концепт для тех, кто понимает. Именно так позиционирует свое детище компания Custom Eyes Concepts.

Выглядит он, правда, несколько старомодным, но это исключительно из-за немного странного дизайнерского вдохновения, которое снизошло на создателей этого байка в момент появления эскизов. В мотоцикле есть что-то, что роднит его с легендарными американскими автомобилями из 1960-х годов – длинными, стремительными и вальяжными одновременно.

Название происходит от тех, кто первыми начал ездить на таких машинах – это были менеджеры казино времен раннего Лас-Вегаса, именно их называли "пит боссами"…

Технические характеристики мотоцикла не раскрываются, однако уже по внешнему виду ясно – это – нечто особенное в мире чопперов и кастомов.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Apr 5 2010, 06:23 PM
Сообщение #9


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



И еще один сноучоппер – теперь с мегавилкой


Уже как-то СМИ писали о двух разработках для зимнего мотоциклетного времяпрепровождения – электромотоцикле с гусеницей и лыжей и чоппере тоже с гусеницей и лыжей.

Теперь третий вариант – по-прежнему гусеница и лыжа, но длина передней вилки способна перещеголять даже видавшие виды обычные кастом чопперы…

Аппарат сделан в США, в основном, из запчастей для снегоходов. По словам самого инженера, соорудившего это чуда техники, "рулится он, конечно, не очень, но зато выглядит понтово, так что когда я на нем выезжаю, многие собираются посмотреть, что это за чудо-снегоход такой".

Машина одноместная. Мощность двигателя и параметры гусеницы позволяют разгонять ее до 140 км/ч и выше, но в большинстве случаев это делать страшно.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19th February 2018 - 11:39 AM
Индекс цитирования CarTalk.com.ua
Design by: www.softsoul.com