IPB

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> Brilliance M2
Kirill
сообщение Jun 7 2009, 10:14 AM
Сообщение #1


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Тест-драйв Brilliance M2 (2007)

С английского brilliance переводится как блеск, великолепие. Кроме того, в названии этой машины есть созвучие со словом бриллиант. Что же представляет собой Brilliance M2 – это настоящая драгоценность или искусное подражание творению «ювелиров»?

Eсли большинство китайских автомобилей просто похожи на популярные модели всемирно известных марок, то Brilliance М2 производится на том же заводе, что и BMW для азиатского рынка. Так что частичное сходство с 3-й серией не случайно. Учитывая почти вековой опыт BMW в производстве моторов и без малого 80-летний опыт в автомобилестроении, сравнивать Brilliance M2 с немецкими моделями пока рано. Хотя история знает немало примеров высоких достижений древней китайской науки и культуры, в автомобилестроении Поднебесная пока лишь накапливает опыт.

После детального осмотра приходим к выводу, что Brilliance М2 окрашен отлично, места, подверженные интенсивной коррозии, имеют дополнительное защитное покрытие. Так что сотрудничество с одной из ведущих европейских компаний пошло на пользу.

Интерьер традиционно для страны риса и фарфора выдержан в желто-коричневых тонах. В отделке – вставки «под дерево», алюминий и хромирование. Пластик панелей не самый дорогой, да и стыки могли бы быть поаккуратней. Светлые кожаные сиденья сшиты на совесть и довольно удобны, вот только обивка салона легко пачкается. Впрочем, так же просто она и моется. Благодаря регулировке наклона и высоты подушки сиденья, а также поясничного подпора спинки в водительском кресле чувствуешь себя комфортно, к тому же есть регулировка высоты руля.

На заднем диване довольно просторно даже трем пассажирам. Места хватает как по ширине, так и над головой. Есть пространство и для ног, за что стоит благодарить большую по меркам D-класса колесную базу (2790 мм).

Багажное отделение вместительное (430 л), но погрузочный проем маленький. Так что перевозить крупногабаритный багаж не удастся.

Тест уплотнительных элементов (на мойке высокого давления перед фотосъемкой) наш М2 прошел без замечаний. Ни капли воды внутрь салона не попало, чего не скажешь о некоторых других азиатских представителях.

Электрической регулировкой зеркал, стеклоподъемниками с таким же приводом, аудиосистемой и климат-контролем в китайском автомобиле никого не удивишь. Модель М2 – редкий пример машины, в которой все это еще и удобно в использовании.

А вот рычаг КП при включении 5-й передачи смещается слишком близко к передней консоли, так что можно случайно переключить направление обдува.

Первое знакомство с М2 пришлось на вечер, поэтому сразу удалось в полной мере оценить работу осветительных приборов. Приятно, что не возникло никаких претензий как к внутреннему, так и к наружному освещению.

Под капотом Brilliance M2 установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель. Но относится он не к семейству моторов BMW, как можно было бы ожидать. Этот 4-цилиндровый 136-сильный агрегат выпущен по лицензии Mitsubishi. Запускается он уверенно и работает ровно. Если обороты не превышают 3500 об/мин, то в салоне мотор почти не слышен.

Двигатель хорошо тянет почти с холостых. Но для динамичного движения его нужно раскрутить не менее чем до 4000 об/мин. Ведь максимум момента приходится на 5000 об/мин. На «верхах» М2 бодро разгоняется, пока стрелка тахометра не упрется в отметку 6800 об/мин, когда срабатывает ограничитель. На высоких скоростях салон наполняется шумом, который главным образом создают покрышки.

Благодаря большой базе поведение М2 стабильно даже на скорости 195 км/ч. Это максимальная отметка, до которой доходит стрелка спидометра. Автомобиль четко держит полосу движения, поэтому за рулем чувствуешь себя спокойно, хотя первый тест на максимальную скорость проводился с опаской – все-таки малоизвестные автомобиль и производитель, а скорость нешуточная. Но все тревоги оказались напрасными. Brilliance может похвастаться дисковыми тормозами всех колес. Антиблокировочная система ABS и система распределения тормозных усилий EBD входят в базовую комплектацию.

Обычный гидроусилитель обеспечивает нормальное постоянное усилие на руле, но обратная связь не теряется даже на большой скорости. Маневрирование на парковке и на разнесенной змейке за рулем М2 не вызывает сложностей.

При резких маневрах «китаец» не менее уверенно ведет себя, чем на прямой. Многорычажные передняя и задняя подвески способствуют надежному сцеплению колес с дорогой – ведь подвеска жестковатая. Неровности или выбоины ходовая отрабатывает с легким встряхиванием, без особых шумов в подвеске.

Китайское не значит плохое
Модель M2 прекрасно зарекомендовала себя. Сходство со знаменитой баварской маркой привлекает внимание автомобилистов и любопытных прохожих. Это автомобиль, качество которого не вызывает особых нареканий, хотя его цена не так уж мала.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Aug 2 2009, 08:25 PM
Сообщение #2


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Седан Brilliance M2

Автомобиль Brilliance M2 - это автомобиль, можно сказать, уникальный. Да - потому как не реально найти другой подобный седан бизнес-класса достойного качества за пол миллиона рублей. Конечно привлекательная цена - не удивительно для китайского авто, но Brilliance M2 хорош не только ценой.

Brilliance M2 на самом деле мало похож на “типичную продукцию” китайских автомобилестоителей. Седан M2 выглядит весьма серьезно и очень эффектно - вероятно, сказывается тот факт, что создан этот автомобиль на том же заводе, что производит BMW для азиатского рынка. Но Brilliance M2, как это часто бывает с китайскими автомобилями, не является “пародией” на какое либо популярное авто - этосовершенно самостоятельная разработка. Ну если не считать, что дизайном экстерьера Brilliance M2 занимались не китайские специалисты, а дизайнеры ателье Italdesign. И надо признать, что поработали итальянцы не плохо - седян получился солидным и приятным. Китайский же производитель подкрепил внешнюю солидность Brilliance M2 солидным качеством сборки - окраска на уровне, зазоры идеальны, а детали подверженные коррозии (например арки задних колес) имеют дополнительную защиту.

Салон Brilliance M2 соответствует внешности. Вот тут уже можно “узнать китайскую манеру” - и вовсе не потому, что салон оформлен в “китайском самобытном духе”, а в том плане, что салон Brilliance M2 весьма напоминает салон BMW производимого на соседнем конвеере. Хотя, нужно признать, салон не совсем уж “тупо скопировали” - скорее позаимствовали обводы и придали интерьеру Brilliance M2 узнаваемые и вожделенные для многих черты. Вобщем - неплохой маркетинговый шаг.

Но быть визуально похожим на BMW и быть во всем похожим на BMW - вещи разные. В случае с Brilliance M2 качество так же на высоком уровне. “Звонкого” пластика с запахом фенолом - здесь нет. Даже некоторые “американцы” могут позавидовать материалам и качеству отделки интерьера Brilliance M2.

Хотя, конечно, на некоторых вещах все же сэкономили. Например, на краске, которой на CD-ресивере сделаны надписи - видно, что со временем она сотрется. А возле ручки управления громкостью она начинает пропадать незамедлительно после начала эксплуатации. Однако это все же мелочи, на которые можно закрыть глаза, потому как на скорость не влияют.
И подрулевые переключатели расположены не очень удачно - слишком далеко от рулевого колеса (до тянуться приходится).
В остальном к эргономике вроде претензий нет. Уровнем оснащения, в котором предлагается Brilliance M2, вполне хорошо. Даже базовая комплектация Brilliance M2 является практически максимальной и включает “все что нужно”: от электростеклоподъемников с доводчиками до системам стабилизации.

В тест-драйв был взят Brilliance M2 с 1,8-литровым лицензионным двигателем Mitsubishi мощностью 136 л.с. Можно сказать, что такой мотор сносно справляется со своими задачами - его мощности вполне достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя городском потоке машин, но “зажечь” не получится. На низах движок тянет хорошо (но без задора), а для того, чтобы перейти в режим полной мощности, приходится крутить его аж до 4000 оборотов. Пика крутящего момента двигатель может достичь лишь при 5000 оборотов. Жаль конечно, так как по настройке подвески видно, что Brilliance M2 смог бы справиться и с большей мощностью, оставаясь при этом хорошо управляемым.

Ходовая часть седана Brilliance М2 так же позаимствована также у Mitsubishi. А принципе она очень напоминает подвеску Galant предыдущего поколения, который ориентирован на рынок США, лишь с той разницей, что в Brilliance M2 она более настроена на динамичную езду, чем на комфорт. Но это не значит, что Brilliance M2 не может быть комфортабельным - нужно только более ровные дороги выбирать. И тогда можно ощутить истинное удовольствие подкрепленное непревзойденной бюджетностью Brilliance M2, потому как сегодня нет альтернативы Brilliance M2 по сочетанию уровня авто, его цены и оснащения. В плане же надежности, о Brilliance M2 пока судить рано, но двухлетняя гарантия (или 50 000 км) - уже о чем-то говорит.

Цены на Brilliance M2 следующего порядка: стоимость Brilliance M2 1.6MT Comfortable составляет ~ 455 000 рублей, за более мощный 1.8MT Comfortable ~ 500 000 рублей, а Brilliance M2 1.8MT Deluxe будет стоить ~ 540 000 рублей.

Характеристики Brilliance M2 (1.6МТ / 1.8МТ).

Двигатель:
Тип двигателя - Бензиновый, с многоточечным впрыском и электронным управлением, Euro 3
Количество и расположение цилиндров - 4, рядное
Число клапанов - 16
Тип топлива - Бензин АИ-92
Рабочий объем, см³ - 1584 / 1834
Максимальная мощность, л.с./ об/мин - 100/6000 / 136/6500
Максимальный крутящий момент, H.м/ об/мин. - 133,4/4500 / 165/5000

Кузов:
Тип кузова - Седан
Количество дверей/мест - 4/5
Длина, мм - 4648
Ширина, мм - 1800
Высота, мм - 1450
Объем багажника, л - 430

Подвеска:
Колесная база, мм - 2790
Дорожный просвет, мм - 180
Подвеска передняя/задняя - Независимая, многорычажная
Колея передняя/задняя, мм - 1565/1560
Передние тормоза - Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза - Дисковые

Шины - 195/65 R15, 205/55 R16
Снаряженная/полная масса, кг - 1390/1780 / 1415/1805
Максимальная скорость, км/ч - 180 / 185
Расход топлива, л/100 км (данные производителя) - 6 / 6.2
Емкость топливного бака, л - 74
Трансмиссия - 5-ступ, МКПП
Привод - Передний



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Aug 23 2009, 03:57 PM
Сообщение #3


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Brilliance M2. Цена: От 430000 руб. В продаже: с октября 2007 г.

Пока что Brilliance M2 на улицах наших городов раз-два и обчелся, однако, учитывая тот живой интерес, который проявляла к нему публика во время нашего теста, автомобиль ждет неплохое будущее.

Живой интерес к этому авто­мобилю со стороны проезжающих мимо был действительно неподдельным. Выкрашенный в броский красный цвет, он заставлял фиксировать на себе взгляд. Со стороны было прекрасно видно, как вяло работающий в режиме «Все под контролем» мозг проезжающего мимо тут же отдавал команду на сканирование памяти, после чего строчка «Не найден!» конвертировалась в неподдельное изумление.

Да, Brilliance действительно мало похож на все то, что сейчас появляется у нас из страны чайных сервизов. Машина действительно выглядит эффектно и вполне серьезно. Видимо, сказалось то, что выпущен этот автомобиль на том же заводе, что и BMW, которые ориентированы на азиатский рынок. Но вопреки бытующему мнению, что китайцы могут лишь подражать, Brilliance M2 представляет собой абсолютно самостоятельную разработку. Ну, или почти самостоятельную, потому как дизайном экстерьера занималось ателье Italdesign. Уж не знаем, во сколько это обошлось заказчику, но по всему видно, что итальянцы не филонили. Автомобиль получился опрятным и даже можно сказать солидным. Подкреплена эта солидность качеством сборки. Зазоры идеальны, окраска на уровне, а подверженные интенсивной коррозии детали, например арки задних колес, имеют дополнительные слои защиты.

Неплох автомобиль и изнутри. Вот только тут самобытностью уже не пахнет. Не нужно быть искушенным автомобилистом, чтобы без труда опознать, с чего рисовали переднюю панель M2. А что мудрить-то, ведь востребованный прототип идет по соседнему конвейеру. Впрочем, «срисовали» его не буквально, а лишь позаимствовали обводы и тем самым придали интерьеру узнаваемые и для многих вожделенные черты. Неплохой маркетинговый шаг. Но черты чертами, а как же качество? А оно, нужно признать, на достаточно высоком уровне. Звенящего под ударами костяшек и пахнущего фенолом пластика здесь нет и в помине. Иной «американец» может позавидовать тому, из чего, а главное, как сделан этот интерьер. Но если быть до конца откровенными, то на некоторых вещах все же сэкономили. Например, на краске, которой на CD-ресивере сделаны надписи. По всему видно, что со временем она сотрется. Во всяком случае, возле ручки управления громкостью уже пообтерлась. Однако это все же мелочи, на которые можно закрыть глаза, потому как на скорость не влияют.

А вот подрулевые переключатели расположены неудобно: слишком далеко от рулевого колеса, и до них буквально приходится тянуться. Понятно, что со временем либо привыкнешь, либо пальцы отрастут, но вот сколько ждать? В остальном же у нас к эргономике претензий не было. Остались мы вполне довольны и тем уровнем оснащения, в котором предлагается автомобиль. Даже базовая комплектация фактически является максимальной и включает в себя практически все, начиная с электростеклоподъемников с доводчиками и заканчивая системами стабилизации.

Жаль лишь, что двигатель пока только один. Машина агрегатируется 1,8-литровым лицензионным двигателем Mitsubishi мощностью 136 л.с. Да, он сносно справляется со своими обязанностями. Да, с ним не чувствуешь себя белой вороной в городском потоке, однако поза­жигать не получится. На низах тянет неплохо, но без задоринки, а для того, чтобы вывести его в режим полной мощности, крутить приходится аж до 4000 оборотов. Пика крутящего момента мотор способен достичь лишь при 5000 оборотов. А жаль, так как по настройке подвески чув­ствуется, что автомобиль смог бы справиться и с большей мощностью, оставаясь при этом полностью подконтрольным. Ходовая часть Brilliance М2 позаимствована также у Mitsubishi. В основе своей она очень схожа с подвеской Galant предыдущего поколения, ориентированного на американский рынок, с той лишь разницей, что здесь она больше заточена на динамичную езду, нежели на комфорт. Впрочем, это совсем не значит, что M2 неспособен быть комфортабельным. Нужно только дороги поровнее выбирать. И тогда будет вам счастье, причем вполне бюджетное, потому что сегодня альтернативы этому автомобилю у нас ни по деньгам, ни по оснащению нет. Что касается «износостойкости», то пока об этом судить сложно, однако двухлетняя гарантия (или 50000 км, что раньше наступит) о чем-то говорит. Хотя на Украине — 5 лет или 100000 км. Причину такой дискриминации нам никто объяснить не смог. А еще можно упомянуть тот факт, что в Китае на M2 полугодовая очередь. И это при том, что машины там делают чуть ли не в каждом селе. Значит, «Блистательный» чего-то да и стоит.

Под патронажем правительства
Brilliance China Automotive Holdings Ltd. интересна, прежде всего, тем, что является одной из немногих китайских компанией, акции которой представлены на Нью-йоркской фондовой бирже. Компания Brilliance China Automotive представляет собой холдинг, в который входят несколько компаний, занятых в основном в автомобилестроительном секторе. Сам холдинг был создан в 1992 году по инициативе центрального правительства КНР с целью инвестирования в автомобилестроительные предприятия и консолидации отрасли. Крупнейшим акционером Brilliance является государственная компания Huachen Automotive Group Holdings Co. Ltd., которой принадлежит 40% акций холдинга. Около 60% акций компании торгуются на фондовых биржах, включая Гонконгскую и Нью-йоркскую биржи. Подразделения Brilliance China Automotive представляют собой компании по производству готовых автомобилей, большой спектр предприятий, изготавливающих компоненты автомобильной техники, а также различные финансовые и дилерские подразделения.
В 2003 году также начала работу компания BMW Brilliance Automotive Ltd., совместное предприятие BMW Group и Brilliance China Automotive Holdings Ltd., которая производит автомобильные компоненты и последние модели автомобилей BMW премиум-класса. BMW Group владеет 50% предприятия, 49% акций принадлежат Brilliance China Automotive Holdings и 1% Shenyang Brilliance JinBei Automobile. Общие продажи BMW в континентальном Китае составили 23 595 автомобилей, 15 300 из которых сошли с конвейеров китайских заводов.

Вождение
Автомобиль оказался на редкость чувствительным и охотно отзывается на манипуляции с органами управления, а вот двигатель явно слабоват.

Салон
Достаточно просторен и комфортабелен. С качеством, как ни странно, тоже все на уровне. Вот если бы еще обивка была потемнее.

Комфорт
На вполне приличном уровне, огорчает лишь то, что вместо климат-контроля обычный кондиционер и рулевая колонка регулируется только по углу.

Безопасность
Две подушки безопасности, травмобезопасная рулевая колонка, системы ABS, EBD и EDS — базовая комплектация.

Цена
Соответствует.

Достоинства и недостатки
+ Приемлемая управляемость, эффективные тормоза, комфортабельный салон, цена.
- Недостаточная мощность двигателя, неудобный багажник.

Технические характеристики
Марка и модель - Brilliance M2
Габариты - 4648х1800х1450 мм
Двигатель - бензиновый, 1834 см3, 136 л.с./4000 мин-1
Трансмиссия - механическая, 5ступенчатая
Динамика - max 185 км/ч
Конкуренты - в данном ценовом сегменте прямых конкурентов нет.

Наше мнение
Удачное сочетание цены и качества, скорее всего, позволит Brilliance M2 занять свою нишу на нашем рынке. Во всяком случае об этом можно говорить в первом приближении. Что же касается его надежности, то на этот вопрос сможет ответить только время. А вот безопасным его после крэш-теста на Дмитровском полигоне уже признали — во время сертификации для нашего рынка.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 21 2010, 05:55 PM
Сообщение #4


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Brilliance M2

Класс: Седан класса D
Объем двигателя, л: от 1,6 до 1,8
Мощность, л.с.: от 100 до 136
Стоимость автомобиля, р: от 455 000 до 499 000

Дизайн кузова: Внешний вид Brilliance M2, как и его старшего брата M1, разработан итальянским дизайн-бюро Italdesign. Получился приятный и солидный седан, похожий на M1, но более компактный, менее тяжелый и соответственно, более быстрый.

Внутреннее пространство: Салон M2 похож на салоны автомобилей BMW. Автоматическая коробка передач стидлизована под "механику", индикация коробки передач перенесена на приборную доску перед водителем. Люк открывается не рыками, как в M1, а плавно. Водительское кресло оборудовано электроприводом.

Двигатели: Автомобиль оснащен бензиновым двигателем (4-цилиндровый, объемом 1,8 лицензия Mitsubishi) и механической 5-ступенчатой коробкой передач. Двигатель позволяет M2 при габаритах в длину 4648 и ширину 1800 мм разгоняться до 100 км/ч за 13 секунд и развивать максимальную скорость 185 км/ч.

Безопасность: Автомобиль оснащен системами активной и пассивной безопасности: ABS, EBD, EDS, двумя подушками безопасности для водителя и переднего пассажира.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kirill
сообщение Feb 21 2010, 05:58 PM
Сообщение #5


Advanced Member
***

Группа: Members
Сообщений: 14 395
Регистрация:
1-June 07
Пользователь №: 8



Brilliance M1

Класс: Седан класса D
Объем двигателя, л: 2
Мощность, л.с.: 129
Стоимость автомобиля, р: 610 000

Дизайн кузова: Автомобиль сконструирован на агрегатной базе концерна Mitsubishi. Дизайн кузова разработан ателье Guingaro. Brilliance M1 по внешнему виду является классическим седаном. Его длина составляет 4,88 м, а ширина - 1,8 м. Колесная база M1 позаимствована у более компактного Brilliance M2. Дизайн кузова создает впечатление надежного, просторного и представительного седана.

Внутреннее пространство: В отличие от внешнего дизайна, дизайн интерьера получился менее удачным. В салоне использована кожа (которой обтянуты не только сиденья, но и двери), вставки под дерево и пластик. Крыша оборудована люком, который открывается в течение 30 сек. Приборная панель и рулевое колесо синего цвета, за счет чего показатели приборов в темноте плохо читаются. Также недочет салона - маленькие зеркала заднего вида. CD-проигрыватель не читает MP3 фаилы. Водительское кресло оборудовано боковой поддержкой, но не имеет электропривода.

Двигатели: Brilliance M1 комплектуется 2-литровым 4-циллиндровым двигателем мощностью 129 л. с. с ручной пятиступенчатой коробкой передач.

Безопасность: передние сиденья M1 оборудованы подушками безопасности.



--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24th August 2019 - 09:03 AM
Индекс цитирования CarTalk.com.ua
Design by: www.softsoul.com